Абревіатури і терміни міжнародних морських вантажоперевезень
Головна » Корисна інформація »Абревіатури та терміни міжнародних морських вантажоперевезень
Абревіатури і терміни міжнародних морських вантажоперевезень
ALL IN (All Inclusive) - "Все включено" - означає, що вартість перевезення включає всі додаткові збори, передбачені умовами перевезення. Наприклад, якщо мова йде про фрахт на умовах LILO, це означає, що в ставку фрахту, крім навантаження-вивантаження, також включені всі супутні витрати, такі як BAF, CAF і т. Д .;
B / L (Bill of Lading) - коносамент - морська накладна на перевезення вантажу, яка видається перевізником вантажу власнику вантажу. Засвідчує право власності на відвантажений товар. Може складатися: на пред'явника, на ім'я одержувача (іменний), за наказом відправника або одержувача (ордерний);
BAS (Base Rate) - базова ставка;
BAF (Bunker Adjustment Factory) - бункерна надбавка - додатковий збір до базової ставки фрахту, величина залежить від вартості палива на міжнародному ринку. Може змінюватися щомісяця або щокварталу. Зазвичай котирується за TEU (наприклад 500 USD / TEU)
BFR - морський фрахт;
Booking (Букинг, букіровка) - бронювання всієї або частини вантажомісткості судна (місця на судні) для перевезення вантажу;
CAF (Currency Adjustment Factor) - додатковий збір до базової ставки фрахту. Величина залежить від зміни курсу валют. Може змінюватися щомісяця або щокварталу. Зазвичай котирується в% до базової ставки фрахту;
Carrier - особа, яка використовує власні або взяті в оренду транспортні засоби для транспортування вантажів, на підставі укладеного з відправником договору;
Charter (Чартер) - договір між власником транспортного засобу і наймачем (фрахтувальником) про оренду транспортного засобу на певний термін або рейс;
COC (Сarrier's Оwned Container) - контейнер є власністю перевізника;
Consignee - одержувач вантажу;
CUC (Chassis Using Charge) - збір за користування шасі;
CY (Container yard) - контейнерний термінал;
DС (Dry container) - тип контейнера (сухий контейнер). Контейнер, призначений для перевезення "сухих" вантажів не потребують спеціального температурного режиму;
DDF (Documentation Fee - Destination) - збір за оформлення документів в порту доставки;
Demurrage (Демередж) - штрафні санкції, що стягуються за наднормативне використання контейнера з моменту його вивантаження на термінал до моменту вивезення з терміналу. Для судів - плата за простій судна понад узгоджений часу на виконання вантажно-розвантажувальних операцій - сталійного часу;
DEQ - Delivered Ex Quay (поставка з пристані) - міжнародний торговий термін Інкотермс. Чи означає те ж саме, що і DES, за винятком того, що перехід ризику не відбувається до тих пір, поки товар не буде вивантажено в порту призначення;
DES - Delivered Ex Ship (поставка з судна) - умова договору міжнародної купівлі-продажу, що міститься в Інкотермс. Продавець вважається виконав умови договору, коли він надав не минуле митне очищення для імпорту товар у розпорядження покупця на борту судна в названому порту призначення. Продавець повинен нести всі витрати і ризики по доставці товару в названий порт призначення до моменту його розвантаження;
Detention (Детеншн) - штрафні санкції, що стягуються за наднормативне використання контейнера з моменту його вивезення з терміналу до моменту повернення порожнього контейнера в порт;
DHC (Handling Charge - Destination) - витрати на перевантаження в порту доставки;
Disbursement Account (дисбурсментские рахунок) - документ, що містить перелік витрат, понесених по обслуговуванню в порту;
Discharging - вивантаження;
DOCS (documentation), DocsFee - збори місцевого агента лінії за оформлення документів. Можуть стягуватися, як за коносамент, так і за контейнер;
DOOR - доставка від / до дверей - умова перевезення при відправленні / прибутті, що означає, що вартість перевезення включає послуги з відправлення від / до вхідних дверей / складу відправника / одержувача;
ETA (Estimeted Time of Arrival) - очікувана дата прибуття;
ETD (Estimated Time of Departure) - очікувана дата відправки;
Feeder (Фідер) - морський перевізник, який здійснює перевезення вантажів (контейнерів) на судах невеликого водотоннажності, на короткі відстані між портами, як правило одного басейну або доставку контейнерів від / до порту навантаження на океанське судно;
FFC (Freight Forwarder Commission / Brokerage - Origin) - брокерська комісія;
FI (Free In) - Вільно від навантаження - умова перевезення, що означає, що фрахт не враховує вартості навантаження на судно;
FICY (Free in / Container yard) - навантаження в порту за рахунок відправника, доставка до контейнерного терміналу за рахунок лінії;
FIFO (Free in / Free out) - навантаження і вивантаження за рахунок відправника;
FILO (Free in / Liner out) - навантаження за рахунок відправника, вивантаження за рахунок лінії;
FIOS (Free in / out) - навантаження і вивантаження за рахунок відправника;
FCL (Full Container Loading) - контейнер, заповнений вантажем одного одержувача;
FO (Free Out) - вільно від вивантаження - умова перевезення, що означає, що фрахт не враховує вартості вивантаження з судна;
Freight (Фрахт) - плата за перевезення вантажу;
GRI - планове підвищення базової ставки з певної дати;
Gross Weight (Вага брутто) - маса товару разом з упаковкою внутрішньої (невіддільною від товару до його споживання) і зовнішньої - тарою (ящики, мішки, бочки і т. П.);
HC (High Cube) - тип контейнера. Контейнер (Хай Кьюб контейнер) підвищеної місткості за рахунок збільшеної висоти в порівнянні зі стандартним контейнером;
Heavy Lift Charge - надбавка за перевищення певної ваги вантажу;
IMO Surcharge - надбавка за небезпечний вантаж;
Indossament (Індосамент) - передавальний напис на зворотному боці цінного паперу, відповідно до якої права по цьому паперу переходять від однієї особи до іншої. Особа, яка вчиняє індосамент, називається індосантом. Розрізняють повний (іменний) індосамент і на пред'явника, коли в передавального напису не міститься ім'я, на користь якого зроблений індосамент, т. Е. Вона складається з одного підпису індосанта. Об'єктами передачі шляхом індосаменту можуть бути векселі, чеки, коносаменти та ін. Цінні папери;
International Commercial Terms, INCOTERMS (Інкотермc) - збірник міжнародних торгових термінів, виданий Міжнародною торговою палатою. У словнику наводяться терміни по базисних умов поставок, що стосуються перевізного процесу, оформлення постачань і ін .;
ISPS - збір за безпеку в порту;
LCL (Less Container Loading) - контейнер, заповнений вантажем для різних одержувачів, збірний вантаж;
LI (Liner In) - лінійні умови при навантаженні, що означають, що вартість навантаження на судно включені в ставку фрахту;
LI-Door (Liner in / Door) - навантаження в порту за рахунок лінії, доставка до "двері" клієнта;
LIFO (Liner in / Free out) - навантаження за рахунок лінії, вивантаження за рахунок відправника;
LILO (Liner in / out) - навантаження і вивантаження за рахунок лінії, тобто включені в ставку фрахту - повні лінійні умови;
LO (Liner Out) - лінійні умови при прибутті, які означають, що вартість вивантаження з судна включені в ставку фрахту;
Loading - навантаження;
Manifest (Маніфест) - документ, що містить перелік коносаментів і представляється митниці, а також агентам і стивідором в портах призначення. Зазвичай він включає слід, дані: найменування судна, порт навантаження, номери коносаментів, найменування, маса, обсяг і кількість вантажу по кожному коносаменту, найменування вантажовідправників і вантажоодержувачів вантажу, маркування вантажу;
Laytime (Сталийное час) - термін, протягом якого перевізник надає судно для навантаження вантажу і тримає його під навантаженням вантажу без додаткових до фрахту платежів, визначається угодою сторін в чартері, при відсутності такої угоди термінами, зазвичай прийнятими в порту навантаження;
Notify party - сторона, яку перевізник повинен повідомити про прибуття вантажу. Зазвичай експедитор або інший представник одержувача в порту;
ODF (Documentation Fee - Origin) - збір за оформлення документів в порту відправлення;
OT (Oреn Tор) - тип контейнера. (Відкритий топ) Контейнер з відкритим верхом для полегшення навантаження, що закривається брезентовим чохлом;
OHC (Handling Charge - Origin) - витрати на перевантаження в порту відправлення;
Order bill of lading (Ордерний коносамент) - коносамент, за яким вантаж передається або "наказу" вантажовідправника, або "наказу" вантажоодержувача, або "наказу" банку, або за передавальним написом того, чиїм "наказом" він складений. Якщо в ордерному коносаменті не вказано, що він складений "наказу" одержувача, то вважається, що він складений "наказу" відправника. Коносамент і відповідно право на вантаж іншій особі передається за допомогою передавального напису - індосаменту;
POD (Port of Delivery) - порт призначення;
POL (Port of Loading) - порт навантаження;
PSE (Port Security Charge - Export) - збір за безпеку в порту при експорті;
PSS (Peak Season Surcharge) - надбавка в зв'язку з сезонним зростанням обсягу перевезень в певну пору року;
PCS (Port Congestion Surcharge) - надбавка в зв'язку з перевантаженням контейнерних площ порту;
Quality Certificate (Сертифікат якості) - документ, що підтверджує відповідність товару показникам якості, технічним характеристикам, вимогам безпеки для життя і здоров'я людей, навколишнього природного середовища, передбаченим умовами договору;
RF (Reefer container) - тип контейнера. Рефрижераторний контейнер призначений для перевезення вантажів, що вимагають дотримання температурного режиму;
SEA (seafreight), O / F (oceanfreight) - морський фрахт;
Certificate of Origin (Сертифікат походження) - свідоцтво, яке засвідчує, що даний імпортований товар виготовлений в даному місці;
SEC (security charges) - портовий збір за безпеку;
Shipper - відправник вантажу;
SOC (Shipper's Owned Container) - контейнер є власністю клієнта;
Statement (стейтменті) - документ, що складається замість таймшиту в тих випадках, коли відсутні необхідні умови з обліку і розрахунку сталійного часу. Містить дані про час прибуття судна в порт, використанні сталійного часу із зазначенням тривалості і причин, що мали місце перерв і простоїв. За даними стейтмента складається таймшит і проводяться розрахунки з фрахтівниками по демерредж і диспачу;
Storage - ставка за наднормативне зберігання вантажу в порту. Вважається з моменту вивантаження на термінал до моменту вивезення з терміналу. Справляється за ставками порту. Зазвичай котирується за TEUі має зростаючу шкалу (чим довше вантаж знаходиться в порту, тим дорожче кожен наступний день зберігання;
STC (Said To Contain) - заявлено що містить;
TC (Tank container) - тип контейнера. Танк-контейнер призначений для перевезення газів і рідких вантажів;
TEU (Twentyfoot Equivalent Unit) - одиниця виміру вантажу, що дорівнює обсягу 1х20-футового контейнера. 1х40-футовий контейнер = 2TEU;
THC (terminal handling charges) - витрати по перевантаженню в порту;
Time charter (тайм-чартер) - договір фрахтування судна на час. Судновласник надає на користь фрахтувальника судно на певний термін за обумовлену плату. Зазвичай в тайм-чартері передбачається, що власник судна несе витрати по утриманню суднового екіпажу, з підтримки судна в придатному для експлуатації стані і зі страхування його, а фрахтувальник, крім плати судновласнику за користування судном, приймає на себе оплату бункера, води, портових, канальних зборів, та інших поточних і експлуатаційних витрат;
Time sheet (Таймшит) - відомість обліку сталійного часу під вантажними операціями. Таймшит складається в кожному порту вивантаження / навантаження судна і підписується капітаном і представником фрахтувальника. Таймшит є підставою для розрахунку демерреджа і диспача;
WarRisk - військові ризики, стягується в портах, що знаходяться в зоні військових дій;
Waybill (Накладна) - документ, яким оформляється відпуск і прийом різних товарів, а також перевезення вантажів. Регулює відносини між відправником, перевізником та одержувачем вантажу;
Wharfage - портова мито;
WSC (Winter Surcharge) - зимова надбавка, стягується в портах, де існує можливість обмерзання акваторії порту. Діє в зимовий період.
Є питання?
Отримайте детальну консультацію прямо зараз по телефону або замовте зворотний дзвінок
Телефонуйте:
+38 (044) 490-49-12
+38 (044) 499-62-28
+38 (044) 351-64-68
+38 (050) 367-97-07
+38 (067) 343-49-88
Дізнайтеся тариф
на перевезення вашого вантажу
Є питання?