1. Як пройти техогляд в Узбекистані? З 2018 року транспортні засоби будуть проходити технічний огляд...
2. Адреси та райони обслуговування відділень ДАІ в Ташкенті
3. Бізнес на технічному огляді
4. Практичний досвід
5. Технічний огляд - недорого!
6. Як пройти техогляд в Узбекистані?
7. Де проходити техогляд в Ташкенті
8. Адреси та райони обслуговування відділень ДАІ в Ташкенті
9. Бізнес на технічному огляді
10. Практичний досвід
11. Технічний огляд - недорого!
12. Як пройти техогляд в Узбекистані?
13. Де проходити техогляд в Ташкенті
14. Адреси та райони обслуговування відділень ДАІ в Ташкенті
15. Бізнес на технічному огляді
16. Практичний досвід
17. Технічний огляд - недорого!
18. Як пройти техогляд в Узбекистані?
19. Де проходити техогляд в Ташкенті
20. Адреси та райони обслуговування відділень ДАІ в Ташкенті
21. Бізнес на технічному огляді
22. Практичний досвід
23. Технічний огляд - недорого!

Як пройти техогляд в Узбекистані?

З 2018 року транспортні засоби будуть проходити технічний огляд при реєстрації / перереєстрації в ГСБДР, а також після закінчення першого року з дня реєстрації, незалежно від року випуску автомобіля.

Отже, пояснюється схема проходження техогляду автомобілями, з року випуску яких пройшло менше 5 років. Такі транспортні засоби будуть проходити техогляд (ТО) через 0-1-2-2 року:

• ТО-0 при реєстрації
• ТО-1 після першого року з дня реєстраційні
• ТО-2 протягом третього року з дня реєстрації
• ТО-3 протягом п'ятого року з дня реєстрації, далі - щорічно.

Техогляд проводиться на діагностичних станціях при МРЕВ (районних відділеннях УБДД).

Дата подання на черговий технічний огляд транспортного засобу, що належить фізичній особі, визначається співробітниками органів ГСБДР під час поточного огляду.

Де проходити техогляд в Ташкенті

У Ташкенті діє кілька діагностичних станцій при МРЕВ УБДД ГУВС Ташкента.

Для проходження технічного огляду слід звернутися на діагностичну станцію за місцем реєстрації транспортного засобу, або в міську діагностичну станцію на Файзабаді.

У 2018 році за проходження технічного огляду заміна техпаспорта не обов'язкова, тому що документи старого зразка діють до кінця 2020 року.

Адреси та райони обслуговування відділень ДАІ в Ташкенті

Відділення ДАІ Райони обслуговування РЕО (ДАІ Файзабад), Мірабадскій р-н, вул. Файзіабад, 43 Яшнабадскій, Бектемірскій, Шайхантахурскій
МРЕВ "Сергели", (Сергелійскій р-н, на території авторинку "Сергели") Сергелійскій, Яккасарайскій МРЕВ "Гвардійська", (Юнусабадскій р-н, вул. Образа Зокірова, 2) Юнусабадскій, Алмазарскій МРЕВ "Збираючи Рахімова" (Чіланзарскій р -н, вул. Бунедкор, 118) Учтепінскій, Чіланзарскій МРЕВ "УзБум" (Мірабадскій р-н, вул. Водив (кол. 8 березня), д. 54) Мірзо-Улугбекскій, Мірабадскій

Графік роботи відділень УБДД: з понеділка по суботу з 09:00 до 18:00, перерва на обід з 13:00 до 14:00.

Крім того, медична довідка при техогляді більше не потрібна. А в оновленому положенні закріплено обов'язок власників представляти транспортні засоби на техогляд не пізніше терміну, встановленого ГСБДР.

Бізнес на технічному огляді

З 2018 року змінюється порядок обов'язкового технічного огляду в Узбекистані.

Зокрема, провести перевірку технічного стану автомобіля можна буде на станціях технічного обслуговування і в приватних організаціях. А оформити результати технічного огляду - в територіальному Управлінні безпеки дорожнього руху на підставі довідки зі станції технічного обслуговування (приватної фірми) без повторної перевірки автомобіля.

В Узбекистані з 2019 року оцінкою технічного стану автомобілів займуться приватні фірми, а ГСБДР буде оформляти результати технічного огляду на підставі довідок та без перевірки автомобіля

Перелік суб'єктів підприємництва, допущених до оцінки технічного стану транспортних засобів, буде публікуватися на сайті Головного управління безпеки дорожнього руху МВС Узбекистану.

Перевірити технічний стан автомобіля в приватній організації можна буде тільки за місцем реєстрації транспортного засобу.

При перевірці технічного стану необхідно подати:

• Посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії;
• Свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу (техпаспорт);
• Копію сертифікату відповідності газового балона (якщо автомобіль переобладнаний для роботи на газовому паливі).

Граничні тарифи на надання послуг з перевірки технічного стану транспортних засобів встановлюються Радою міністрів Республіки Каракалпакстан, адміністраціями областей та міста Ташкента.

Ставки державного мита за проведення технічного огляду на діагностичних станціях ГСБДР будуть переглянуті міністерством фінансів і МВС.

Технічний стан автомобіля оцінюється відповідно до Регламентом з безпеки конструкції транспортних засобів , А також вимогами Правил дорожнього руху та законодавства про безпеку дорожнього руху.

Якщо транспортний засіб переобладнано для роботи на газовому паливі, то крім інших перевірок, проводиться випробування ГБО на герметичність і надійність з'єднань (опресовування).

При оформленні технічного огляду органами ГСБДР буде видаватися талон про проходження техогляду, виконаний на бланку суворої звітності, в якому буде вказана дата поточного і наступного обов'язкового технічного огляду.

Нагадаємо, в Узбекистані вводиться техпаспорт нового зразка , В якому немає місця для печаток і штампів.

Штамп про проходження технічного огляду в техпаспорті старого зразка

Практичний досвід

Перше з чим стикається водій, припарковавшись на стояку МРЕВ, так звані «сайгаки». Агенти, які пропонують свої послуги з оформлення страхового поліса обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності, вони ж допоможуть вам (в 10 разів дорожче, ніж якби ви зробили це самостійно) прикрутити тільки що отримані номери.

Як правило строк дії страхового поліса ОСЦВ збігається з часом техогляду. Ми настійно рекомендуємо відмовитися від послуг страхових агентів на стоянці МРЕВ, тому що не завжди вони є офіційними агентами страхових компаній, крім того - агенти можуть не надавати передбачених компанією знижок. Наприклад, за 5 років безаварійної їзди можна отримати знижку 50% від страхової премії, за умови страхування в одній і тій же компанії.

Відмовившись від послуг «сайгаків» прямуємо в касу. Відстоявши чергу (попутно відбиваючись від охочих проскочити без черги) оплачуємо державне мито за проходження обов'язкового технічного огляду в розмірі 1/10 мінімального розміру оплати праці (МРЗП).

Звіривши свої дані на квитанції встаємо в чергу на діагностику.

випробування на заводі GM Uzbekistan

Заїхавши в бокс відкриваємо капот і багажник, співробітнику станції діагностики передаємо паспорт, водійське посвідчення, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, висновок медкомісії (довідку 083) і квитанцію про сплату держмита. Якщо автомобіль обладнаний газобалонним обладнанням, пред'являються акт про проведення випробування ( «опресовування») балона і копія сертифіката відповідності газового балона.

Перевіривши технічний стан, документи і комплектність (аптечка, вогнегасник, знак аварійної зупинки, світлоповертаючий жилет) автомобіля оператор заповнить акт про технічний огляд.

Водій направляється з актом до співробітника ГСБДР, який ставить відповідну печатку про стан автомобіля в техпаспорт.

Технічний огляд - недорого!

Найбільшим корупційним потенціалом мало вимогу про пред'явлення медичного висновку про придатність до керування транспортним засобом. Проходження медичного огляду займає чимало часу, а довідка 083 лише пред'являлась, і не залишалася в діловодстві ГСБДР.

За нашими джерелами, пройти техогляд без медичної довідки обходилося в 15-50 тисяч сумів, в залежності від щедрості водія. І, схоже, що подібне рішення питання про медичне допуск до водіння не була такою вже винятковою практикою.

Вимога про медичне підтвердження придатності є марним через всепроникною корупції. Адже довідку на бланку суворої звітності можна придбати безпосередньо в медичній установі, і коштує вона від 100 тисяч сумів.

Оновлення: з січня 2018 року медичний висновок не потрібно для проходження обов'язкового технічного огляду.

Сертифікат Avtotest Report

Причому, корупція і безкарність лише сприяють погіршенню безпеки і підвищення смертності на дорогах.

Ніякими курсами або підвищенням кваліфікації водіїв цю систему не змінити. Тут допоможе тільки серйозне посилення контролю і впровадження системи невідворотності покарання за порушення законодавства в сфері безпеки дорожнього руху , І, головне, скасування непотрібних процедур, фактично стимулюють «психологію хабарника».

Тому ми закликаємо всіх водіїв до принципового неприйняття корупції та відмови від порочної практики «плати і лети».

Давайте разом зробимо наші дороги безпечнішими!

Як пройти техогляд в Узбекистані?

З 2018 року транспортні засоби будуть проходити технічний огляд при реєстрації / перереєстрації в ГСБДР, а також після закінчення першого року з дня реєстрації, незалежно від року випуску автомобіля.

Отже, пояснюється схема проходження техогляду автомобілями, з року випуску яких пройшло менше 5 років. Такі транспортні засоби будуть проходити техогляд (ТО) через 0-1-2-2 року:

• ТО-0 при реєстрації
• ТО-1 після першого року з дня реєстраційні
• ТО-2 протягом третього року з дня реєстрації
• ТО-3 протягом п'ятого року з дня реєстрації, далі - щорічно.

Техогляд проводиться на діагностичних станціях при МРЕВ (районних відділеннях УБДД).

Дата подання на черговий технічний огляд транспортного засобу, що належить фізичній особі, визначається співробітниками органів ГСБДР під час поточного огляду.

Де проходити техогляд в Ташкенті

У Ташкенті діє кілька діагностичних станцій при МРЕВ УБДД ГУВС Ташкента.

Для проходження технічного огляду слід звернутися на діагностичну станцію за місцем реєстрації транспортного засобу, або в міську діагностичну станцію на Файзабаді.

У 2018 році за проходження технічного огляду заміна техпаспорта не обов'язкова, тому що документи старого зразка діють до кінця 2020 року.

Адреси та райони обслуговування відділень ДАІ в Ташкенті

Відділення ДАІ Райони обслуговування РЕО (ДАІ Файзабад), Мірабадскій р-н, вул. Файзіабад, 43 Яшнабадскій, Бектемірскій, Шайхантахурскій
МРЕВ "Сергели", (Сергелійскій р-н, на території авторинку "Сергели") Сергелійскій, Яккасарайскій МРЕВ "Гвардійська", (Юнусабадскій р-н, вул. Образа Зокірова, 2) Юнусабадскій, Алмазарскій МРЕВ "Збираючи Рахімова" (Чіланзарскій р -н, вул. Бунедкор, 118) Учтепінскій, Чіланзарскій МРЕВ "УзБум" (Мірабадскій р-н, вул. Водив (кол. 8 березня), д. 54) Мірзо-Улугбекскій, Мірабадскій

Графік роботи відділень УБДД: з понеділка по суботу з 09:00 до 18:00, перерва на обід з 13:00 до 14:00.

Крім того, медична довідка при техогляді більше не потрібна. А в оновленому положенні закріплено обов'язок власників представляти транспортні засоби на техогляд не пізніше терміну, встановленого ГСБДР.

Бізнес на технічному огляді

З 2018 року змінюється порядок обов'язкового технічного огляду в Узбекистані.

Зокрема, провести перевірку технічного стану автомобіля можна буде на станціях технічного обслуговування і в приватних організаціях. А оформити результати технічного огляду - в територіальному Управлінні безпеки дорожнього руху на підставі довідки зі станції технічного обслуговування (приватної фірми) без повторної перевірки автомобіля.

В Узбекистані з 2019 року оцінкою технічного стану автомобілів займуться приватні фірми, а ГСБДР буде оформляти результати технічного огляду на підставі довідок та без перевірки автомобіля

Перелік суб'єктів підприємництва, допущених до оцінки технічного стану транспортних засобів, буде публікуватися на сайті Головного управління безпеки дорожнього руху МВС Узбекистану.

Перевірити технічний стан автомобіля в приватній організації можна буде тільки за місцем реєстрації транспортного засобу.

При перевірці технічного стану необхідно подати:

• Посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії;
• Свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу (техпаспорт);
• Копію сертифікату відповідності газового балона (якщо автомобіль переобладнаний для роботи на газовому паливі).

Граничні тарифи на надання послуг з перевірки технічного стану транспортних засобів встановлюються Радою міністрів Республіки Каракалпакстан, адміністраціями областей та міста Ташкента.

Ставки державного мита за проведення технічного огляду на діагностичних станціях ГСБДР будуть переглянуті міністерством фінансів і МВС.

Технічний стан автомобіля оцінюється відповідно до Регламентом з безпеки конструкції транспортних засобів , А також вимогами Правил дорожнього руху та законодавства про безпеку дорожнього руху.

Якщо транспортний засіб переобладнано для роботи на газовому паливі, то крім інших перевірок, проводиться випробування ГБО на герметичність і надійність з'єднань (опресовування).

При оформленні технічного огляду органами ГСБДР буде видаватися талон про проходження техогляду, виконаний на бланку суворої звітності, в якому буде вказана дата поточного і наступного обов'язкового технічного огляду.

Нагадаємо, в Узбекистані вводиться техпаспорт нового зразка , В якому немає місця для печаток і штампів.

Штамп про проходження технічного огляду в техпаспорті старого зразка

Практичний досвід

Перше з чим стикається водій, припарковавшись на стояку МРЕВ, так звані «сайгаки». Агенти, які пропонують свої послуги з оформлення страхового поліса обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності, вони ж допоможуть вам (в 10 разів дорожче, ніж якби ви зробили це самостійно) прикрутити тільки що отримані номери.

Як правило строк дії страхового поліса ОСЦВ збігається з часом техогляду. Ми настійно рекомендуємо відмовитися від послуг страхових агентів на стоянці МРЕВ, тому що не завжди вони є офіційними агентами страхових компаній, крім того - агенти можуть не надавати передбачених компанією знижок. Наприклад, за 5 років безаварійної їзди можна отримати знижку 50% від страхової премії, за умови страхування в одній і тій же компанії.

Відмовившись від послуг «сайгаків» прямуємо в касу. Відстоявши чергу (попутно відбиваючись від охочих проскочити без черги) оплачуємо державне мито за проходження обов'язкового технічного огляду в розмірі 1/10 мінімального розміру оплати праці (МРЗП).

Звіривши свої дані на квитанції встаємо в чергу на діагностику.

випробування на заводі GM Uzbekistan

Заїхавши в бокс відкриваємо капот і багажник, співробітнику станції діагностики передаємо паспорт, водійське посвідчення, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, висновок медкомісії (довідку 083) і квитанцію про сплату держмита. Якщо автомобіль обладнаний газобалонним обладнанням, пред'являються акт про проведення випробування ( «опресовування») балона і копія сертифіката відповідності газового балона.

Перевіривши технічний стан, документи і комплектність (аптечка, вогнегасник, знак аварійної зупинки, світлоповертаючий жилет) автомобіля оператор заповнить акт про технічний огляд.

Водій направляється з актом до співробітника ГСБДР, який ставить відповідну печатку про стан автомобіля в техпаспорт.

Технічний огляд - недорого!

Найбільшим корупційним потенціалом мало вимогу про пред'явлення медичного висновку про придатність до керування транспортним засобом. Проходження медичного огляду займає чимало часу, а довідка 083 лише пред'являлась, і не залишалася в діловодстві ГСБДР.

За нашими джерелами, пройти техогляд без медичної довідки обходилося в 15-50 тисяч сумів, в залежності від щедрості водія. І, схоже, що подібне рішення питання про медичне допуск до водіння не була такою вже винятковою практикою.

Вимога про медичне підтвердження придатності є марним через всепроникною корупції. Адже довідку на бланку суворої звітності можна придбати безпосередньо в медичній установі, і коштує вона від 100 тисяч сумів.

Оновлення: з січня 2018 року медичний висновок не потрібно для проходження обов'язкового технічного огляду.

Сертифікат Avtotest Report

Причому, корупція і безкарність лише сприяють погіршенню безпеки і підвищення смертності на дорогах.

Ніякими курсами або підвищенням кваліфікації водіїв цю систему не змінити. Тут допоможе тільки серйозне посилення контролю і впровадження системи невідворотності покарання за порушення законодавства в сфері безпеки дорожнього руху , І, головне, скасування непотрібних процедур, фактично стимулюють «психологію хабарника».

Тому ми закликаємо всіх водіїв до принципового неприйняття корупції та відмови від порочної практики «плати і лети».

Давайте разом зробимо наші дороги безпечнішими!

Як пройти техогляд в Узбекистані?

З 2018 року транспортні засоби будуть проходити технічний огляд при реєстрації / перереєстрації в ГСБДР, а також після закінчення першого року з дня реєстрації, незалежно від року випуску автомобіля.

Отже, пояснюється схема проходження техогляду автомобілями, з року випуску яких пройшло менше 5 років. Такі транспортні засоби будуть проходити техогляд (ТО) через 0-1-2-2 року:

• ТО-0 при реєстрації
• ТО-1 після першого року з дня реєстраційні
• ТО-2 протягом третього року з дня реєстрації
• ТО-3 протягом п'ятого року з дня реєстрації, далі - щорічно.

Техогляд проводиться на діагностичних станціях при МРЕВ (районних відділеннях УБДД).

Дата подання на черговий технічний огляд транспортного засобу, що належить фізичній особі, визначається співробітниками органів ГСБДР під час поточного огляду.

Де проходити техогляд в Ташкенті

У Ташкенті діє кілька діагностичних станцій при МРЕВ УБДД ГУВС Ташкента.

Для проходження технічного огляду слід звернутися на діагностичну станцію за місцем реєстрації транспортного засобу, або в міську діагностичну станцію на Файзабаді.

У 2018 році за проходження технічного огляду заміна техпаспорта не обов'язкова, тому що документи старого зразка діють до кінця 2020 року.

Адреси та райони обслуговування відділень ДАІ в Ташкенті

Відділення ДАІ Райони обслуговування РЕО (ДАІ Файзабад), Мірабадскій р-н, вул. Файзіабад, 43 Яшнабадскій, Бектемірскій, Шайхантахурскій
МРЕВ "Сергели", (Сергелійскій р-н, на території авторинку "Сергели") Сергелійскій, Яккасарайскій МРЕВ "Гвардійська", (Юнусабадскій р-н, вул. Образа Зокірова, 2) Юнусабадскій, Алмазарскій МРЕВ "Збираючи Рахімова" (Чіланзарскій р -н, вул. Бунедкор, 118) Учтепінскій, Чіланзарскій МРЕВ "УзБум" (Мірабадскій р-н, вул. Водив (кол. 8 березня), д. 54) Мірзо-Улугбекскій, Мірабадскій

Графік роботи відділень УБДД: з понеділка по суботу з 09:00 до 18:00, перерва на обід з 13:00 до 14:00.

Крім того, медична довідка при техогляді більше не потрібна. А в оновленому положенні закріплено обов'язок власників представляти транспортні засоби на техогляд не пізніше терміну, встановленого ГСБДР.

Бізнес на технічному огляді

З 2018 року змінюється порядок обов'язкового технічного огляду в Узбекистані.

Зокрема, провести перевірку технічного стану автомобіля можна буде на станціях технічного обслуговування і в приватних організаціях. А оформити результати технічного огляду - в територіальному Управлінні безпеки дорожнього руху на підставі довідки зі станції технічного обслуговування (приватної фірми) без повторної перевірки автомобіля.

В Узбекистані з 2019 року оцінкою технічного стану автомобілів займуться приватні фірми, а ГСБДР буде оформляти результати технічного огляду на підставі довідок та без перевірки автомобіля

Перелік суб'єктів підприємництва, допущених до оцінки технічного стану транспортних засобів, буде публікуватися на сайті Головного управління безпеки дорожнього руху МВС Узбекистану.

Перевірити технічний стан автомобіля в приватній організації можна буде тільки за місцем реєстрації транспортного засобу.

При перевірці технічного стану необхідно подати:

• Посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії;
• Свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу (техпаспорт);
• Копію сертифікату відповідності газового балона (якщо автомобіль переобладнаний для роботи на газовому паливі).

Граничні тарифи на надання послуг з перевірки технічного стану транспортних засобів встановлюються Радою міністрів Республіки Каракалпакстан, адміністраціями областей та міста Ташкента.

Ставки державного мита за проведення технічного огляду на діагностичних станціях ГСБДР будуть переглянуті міністерством фінансів і МВС.

Технічний стан автомобіля оцінюється відповідно до Регламентом з безпеки конструкції транспортних засобів , А також вимогами Правил дорожнього руху та законодавства про безпеку дорожнього руху.

Якщо транспортний засіб переобладнано для роботи на газовому паливі, то крім інших перевірок, проводиться випробування ГБО на герметичність і надійність з'єднань (опресовування).

При оформленні технічного огляду органами ГСБДР буде видаватися талон про проходження техогляду, виконаний на бланку суворої звітності, в якому буде вказана дата поточного і наступного обов'язкового технічного огляду.

Нагадаємо, в Узбекистані вводиться техпаспорт нового зразка , В якому немає місця для печаток і штампів.

Штамп про проходження технічного огляду в техпаспорті старого зразка

Практичний досвід

Перше з чим стикається водій, припарковавшись на стояку МРЕВ, так звані «сайгаки». Агенти, які пропонують свої послуги з оформлення страхового поліса обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності, вони ж допоможуть вам (в 10 разів дорожче, ніж якби ви зробили це самостійно) прикрутити тільки що отримані номери.

Як правило строк дії страхового поліса ОСЦВ збігається з часом техогляду. Ми настійно рекомендуємо відмовитися від послуг страхових агентів на стоянці МРЕВ, тому що не завжди вони є офіційними агентами страхових компаній, крім того - агенти можуть не надавати передбачених компанією знижок. Наприклад, за 5 років безаварійної їзди можна отримати знижку 50% від страхової премії, за умови страхування в одній і тій же компанії.

Відмовившись від послуг «сайгаків» прямуємо в касу. Відстоявши чергу (попутно відбиваючись від охочих проскочити без черги) оплачуємо державне мито за проходження обов'язкового технічного огляду в розмірі 1/10 мінімального розміру оплати праці (МРЗП).

Звіривши свої дані на квитанції встаємо в чергу на діагностику.

випробування на заводі GM Uzbekistan

Заїхавши в бокс відкриваємо капот і багажник, співробітнику станції діагностики передаємо паспорт, водійське посвідчення, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, висновок медкомісії (довідку 083) і квитанцію про сплату держмита. Якщо автомобіль обладнаний газобалонним обладнанням, пред'являються акт про проведення випробування ( «опресовування») балона і копія сертифіката відповідності газового балона.

Перевіривши технічний стан, документи і комплектність (аптечка, вогнегасник, знак аварійної зупинки, світлоповертаючий жилет) автомобіля оператор заповнить акт про технічний огляд.

Водій направляється з актом до співробітника ГСБДР, який ставить відповідну печатку про стан автомобіля в техпаспорт.

Технічний огляд - недорого!

Найбільшим корупційним потенціалом мало вимогу про пред'явлення медичного висновку про придатність до керування транспортним засобом. Проходження медичного огляду займає чимало часу, а довідка 083 лише пред'являлась, і не залишалася в діловодстві ГСБДР.

За нашими джерелами, пройти техогляд без медичної довідки обходилося в 15-50 тисяч сумів, в залежності від щедрості водія. І, схоже, що подібне рішення питання про медичне допуск до водіння не була такою вже винятковою практикою.

Вимога про медичне підтвердження придатності є марним через всепроникною корупції. Адже довідку на бланку суворої звітності можна придбати безпосередньо в медичній установі, і коштує вона від 100 тисяч сумів.

Оновлення: з січня 2018 року медичний висновок не потрібно для проходження обов'язкового технічного огляду.

Сертифікат Avtotest Report

Причому, корупція і безкарність лише сприяють погіршенню безпеки і підвищення смертності на дорогах.

Ніякими курсами або підвищенням кваліфікації водіїв цю систему не змінити. Тут допоможе тільки серйозне посилення контролю і впровадження системи невідворотності покарання за порушення законодавства в сфері безпеки дорожнього руху , І, головне, скасування непотрібних процедур, фактично стимулюють «психологію хабарника».

Тому ми закликаємо всіх водіїв до принципового неприйняття корупції та відмови від порочної практики «плати і лети».

Давайте разом зробимо наші дороги безпечнішими!

Як пройти техогляд в Узбекистані?

З 2018 року транспортні засоби будуть проходити технічний огляд при реєстрації / перереєстрації в ГСБДР, а також після закінчення першого року з дня реєстрації, незалежно від року випуску автомобіля.

Отже, пояснюється схема проходження техогляду автомобілями, з року випуску яких пройшло менше 5 років. Такі транспортні засоби будуть проходити техогляд (ТО) через 0-1-2-2 року:

• ТО-0 при реєстрації
• ТО-1 після першого року з дня реєстраційні
• ТО-2 протягом третього року з дня реєстрації
• ТО-3 протягом п'ятого року з дня реєстрації, далі - щорічно.

Техогляд проводиться на діагностичних станціях при МРЕВ (районних відділеннях УБДД).

Дата подання на черговий технічний огляд транспортного засобу, що належить фізичній особі, визначається співробітниками органів ГСБДР під час поточного огляду.

Де проходити техогляд в Ташкенті

У Ташкенті діє кілька діагностичних станцій при МРЕВ УБДД ГУВС Ташкента.

Для проходження технічного огляду слід звернутися на діагностичну станцію за місцем реєстрації транспортного засобу, або в міську діагностичну станцію на Файзабаді.

У 2018 році за проходження технічного огляду заміна техпаспорта не обов'язкова, тому що документи старого зразка діють до кінця 2020 року.

Адреси та райони обслуговування відділень ДАІ в Ташкенті

Відділення ДАІ Райони обслуговування РЕО (ДАІ Файзабад), Мірабадскій р-н, вул. Файзіабад, 43 Яшнабадскій, Бектемірскій, Шайхантахурскій
МРЕВ "Сергели", (Сергелійскій р-н, на території авторинку "Сергели") Сергелійскій, Яккасарайскій МРЕВ "Гвардійська", (Юнусабадскій р-н, вул. Образа Зокірова, 2) Юнусабадскій, Алмазарскій МРЕВ "Збираючи Рахімова" (Чіланзарскій р -н, вул. Бунедкор, 118) Учтепінскій, Чіланзарскій МРЕВ "УзБум" (Мірабадскій р-н, вул. Водив (кол. 8 березня), д. 54) Мірзо-Улугбекскій, Мірабадскій

Графік роботи відділень УБДД: з понеділка по суботу з 09:00 до 18:00, перерва на обід з 13:00 до 14:00.

Крім того, медична довідка при техогляді більше не потрібна. А в оновленому положенні закріплено обов'язок власників представляти транспортні засоби на техогляд не пізніше терміну, встановленого ГСБДР.

Бізнес на технічному огляді

З 2018 року змінюється порядок обов'язкового технічного огляду в Узбекистані.

Зокрема, провести перевірку технічного стану автомобіля можна буде на станціях технічного обслуговування і в приватних організаціях. А оформити результати технічного огляду - в територіальному Управлінні безпеки дорожнього руху на підставі довідки зі станції технічного обслуговування (приватної фірми) без повторної перевірки автомобіля.

В Узбекистані з 2019 року оцінкою технічного стану автомобілів займуться приватні фірми, а ГСБДР буде оформляти результати технічного огляду на підставі довідок та без перевірки автомобіля

Перелік суб'єктів підприємництва, допущених до оцінки технічного стану транспортних засобів, буде публікуватися на сайті Головного управління безпеки дорожнього руху МВС Узбекистану.

Перевірити технічний стан автомобіля в приватній організації можна буде тільки за місцем реєстрації транспортного засобу.

При перевірці технічного стану необхідно подати:

• Посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії;
• Свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу (техпаспорт);
• Копію сертифікату відповідності газового балона (якщо автомобіль переобладнаний для роботи на газовому паливі).

Граничні тарифи на надання послуг з перевірки технічного стану транспортних засобів встановлюються Радою міністрів Республіки Каракалпакстан, адміністраціями областей та міста Ташкента.

Ставки державного мита за проведення технічного огляду на діагностичних станціях ГСБДР будуть переглянуті міністерством фінансів і МВС.

Технічний стан автомобіля оцінюється відповідно до Регламентом з безпеки конструкції транспортних засобів , А також вимогами Правил дорожнього руху та законодавства про безпеку дорожнього руху.

Якщо транспортний засіб переобладнано для роботи на газовому паливі, то крім інших перевірок, проводиться випробування ГБО на герметичність і надійність з'єднань (опресовування).

При оформленні технічного огляду органами ГСБДР буде видаватися талон про проходження техогляду, виконаний на бланку суворої звітності, в якому буде вказана дата поточного і наступного обов'язкового технічного огляду.

Нагадаємо, в Узбекистані вводиться техпаспорт нового зразка , В якому немає місця для печаток і штампів.

Штамп про проходження технічного огляду в техпаспорті старого зразка

Практичний досвід

Перше з чим стикається водій, припарковавшись на стояку МРЕВ, так звані «сайгаки». Агенти, які пропонують свої послуги з оформлення страхового поліса обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності, вони ж допоможуть вам (в 10 разів дорожче, ніж якби ви зробили це самостійно) прикрутити тільки що отримані номери.

Як правило строк дії страхового поліса ОСЦВ збігається з часом техогляду. Ми настійно рекомендуємо відмовитися від послуг страхових агентів на стоянці МРЕВ, тому що не завжди вони є офіційними агентами страхових компаній, крім того - агенти можуть не надавати передбачених компанією знижок. Наприклад, за 5 років безаварійної їзди можна отримати знижку 50% від страхової премії, за умови страхування в одній і тій же компанії.

Відмовившись від послуг «сайгаків» прямуємо в касу. Відстоявши чергу (попутно відбиваючись від охочих проскочити без черги) оплачуємо державне мито за проходження обов'язкового технічного огляду в розмірі 1/10 мінімального розміру оплати праці (МРЗП).

Звіривши свої дані на квитанції встаємо в чергу на діагностику.

випробування на заводі GM Uzbekistan

Заїхавши в бокс відкриваємо капот і багажник, співробітнику станції діагностики передаємо паспорт, водійське посвідчення, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, висновок медкомісії (довідку 083) і квитанцію про сплату держмита. Якщо автомобіль обладнаний газобалонним обладнанням, пред'являються акт про проведення випробування ( «опресовування») балона і копія сертифіката відповідності газового балона.

Перевіривши технічний стан, документи і комплектність (аптечка, вогнегасник, знак аварійної зупинки, світлоповертаючий жилет) автомобіля оператор заповнить акт про технічний огляд.

Водій направляється з актом до співробітника ГСБДР, який ставить відповідну печатку про стан автомобіля в техпаспорт.

Технічний огляд - недорого!

Найбільшим корупційним потенціалом мало вимогу про пред'явлення медичного висновку про придатність до керування транспортним засобом. Проходження медичного огляду займає чимало часу, а довідка 083 лише пред'являлась, і не залишалася в діловодстві ГСБДР.

За нашими джерелами, пройти техогляд без медичної довідки обходилося в 15-50 тисяч сумів, в залежності від щедрості водія. І, схоже, що подібне рішення питання про медичне допуск до водіння не була такою вже винятковою практикою.

Вимога про медичне підтвердження придатності є марним через всепроникною корупції. Адже довідку на бланку суворої звітності можна придбати безпосередньо в медичній установі, і коштує вона від 100 тисяч сумів.

Оновлення: з січня 2018 року медичний висновок не потрібно для проходження обов'язкового технічного огляду.

Сертифікат Avtotest Report

Причому, корупція і безкарність лише сприяють погіршенню безпеки і підвищення смертності на дорогах.

Ніякими курсами або підвищенням кваліфікації водіїв цю систему не змінити. Тут допоможе тільки серйозне посилення контролю і впровадження системи невідворотності покарання за порушення законодавства в сфері безпеки дорожнього руху , І, головне, скасування непотрібних процедур, фактично стимулюють «психологію хабарника».

Тому ми закликаємо всіх водіїв до принципового неприйняття корупції та відмови від порочної практики «плати і лети».

Давайте разом зробимо наші дороги безпечнішими!