Алло! Пральня? - Як пере білизну "Укрзалізниця"

Крім візиту на пральні-прасувальний комплекс, ми також зустрілися з Ігорем Романківа, директором з пасажирських перевезень і сервісу УЗ, щоб дізнатися, чи є спільне бачення щодо розвитку та модернізації пралень, і як все ж вигідніше для залізниці - прати самостійно або віддавати на аутсорсинг?

Ігор Романків: Це перший рік, коли ми не стираємо ліжко на стороні

Скільки білизни плануєте закупити в цьому році?

580 тис. Комплектів постільної білизни. Це дасть нам можливість повністю замінити всю постільну. На сьогодні вже закуплено 30 тис. Комплектів, торги на інші були заблоковані. Довелося оголошувати по-новому. Для розуміння, кожен день УЗ використовує понад 100 тис. Комплектів білизни. Термін придатності одного комплекту - рік.

Чи є якісь особливі вимоги щодо якості до виробників білизни?

Що стосується якості - в цьому році ми вперше зобов'язали виробників дотримуватися міжнародних стандартів якості і мати відповідні сертифікати. Нас звинувачували в тому, що цими сертифікатами ми навмисне обмежили доступ учасників. Потім з'ясувалося, що у 6-7 компаній все ж є ці документи і це не проблема. Більш того, ми провели тестування комплектів білизни, наданих потенційними постачальниками, серед пасажирів, отримали відгуки пасажирів, що дуже важливо - адже саме пасажири в кінцевому підсумку користуються цим білизною.

Крім білизни, що ще плануєте закупити в цьому році?

Також оголошені торги на 18 тис. Літніх ковдр, 21 тис. Зимових ковдр, 31 тис. Матраців і 37 тис. Подушок. Це подушки без пуху і матраци без вати. Нові ковдри, вовняні, більш якісні.

УЗ зараз віддає послуги прання білизни на аутсорсинг?

Ні, це перший рік, коли ми використовуємо тільки свої потужності.

Як зарекомендував себе аутсорсинг? Це дешевше / дорожче для залізниці?

Ми пройшли шлях аутсорсингу, і він виявився набагато дорожче. У нас є досвід, особливо на Південно-Західній залізниці ... Там наш пральний комплекс був відданий в оренду компанії ТОВ "Розвиток - 21 століття". Вони працювали там до 2013 р Є маса кримінальних справ ... і вони нам до сих пір повинні певну суму грошей. Головне обгрунтування при вирішенні віддавати на аутсорсинг було те, що нам прання обходиться в 2,50 грн за комплект (це умовно - реальні цифри набагато більше). Аутсорсингова компанія говорить, що буде прати нам по 1,80 грн. Економічний ефект - бомба. Але через місяць компанія говорить, що змінилася технологія і подорожчали миючі засоби і менше, ніж за 3,50 грн вона прати не буде. І УЗ погоджувала і аутсорсинг стирав нам по 3,50. І ще більш важливий момент - це якість прання: адже неякісне прання може дуже швидко привести білизна в непридатний стан без можливості його відновлення.

Можете назвати цифри, скільки потрібні Україні дострокові парламентські прання білизни в цьому році, використовуючи власні потужності і скільки витратили в минулому році із залученням інших компаній?

Порівнювати рік до року некоректно, тому що все подорожчало. Навіть у мене в перукарні ціни три рази за рік помінялися. Більш того, і обсяги зростають - ми ж більше перевозимо пасажирів.

Які середньострокові плани у УЗ по пральним комплексам?

У стратегії ПАТ УЗ передбачена своя сервісна компанія, яка займатиметься пранням. Пральні комплекси є в усіх великих містах. Але, в ідеалі я бачу цю модель так: з усіх пралень, які у нас є, зробити максимум три комплексу, один в Києві, який закривав би центральний регіон і був би найбільшим, і два додаткових - в західному регіоні і ще один в Харкові чи Одесі.

Чи будуть ці комплекси якось модернізуватися?

Однозначно - так. Після аудиту технічного будемо приймати рішення. Це перший раз, коли ми розглядаємо всі комплекси як єдине. До цього кожна залізниця сама вирішувала, що для неї краще. У минулому році була проблема: поїзди відправлялися в рейс із затримкою в 2 і більше години через відсутність постільної білизни. Що тоді сталося? Виробнича диверсія! Я вам на сьогодні як фахівець можу сказати, що це було зроблено свідомо для того, щоб схилити тодішнє керівництво віддати прання на аутсорсинг. Наприклад, Одеське депо закривало свою пральню влітку на планові види ремонту, коли збільшується кількість поїздів і перевезених пасажирів в рази, ... і як раз в цей період прання віддають на аутсорсинг.

Читайте також Обід на висоті: як DO & CO готує їжу для авіапасажирів