Двухподвес або хардтейл

Проведений соціологічне опитування показало, що кожен четвертий чоловік збирається купувати MTB не дорожче 200 зелених рублів, а кожен п'ятий - дешевше 300. Причому найчастіше на цю суму вони розраховують придбати двухподвес. Чому саме його - не знає майже жоден. Пора розібратися скільки коштує хороший двухподвес і для якого стилю катання ці гірські велосипеди взагалі призначені.



двухподвес - гірський велосипед зі значно кращими характеристиками, ніж хардтейл або ригиден. Ці MTB призначалися для таких дисциплін, як наприклад DH (Down Hill), XC (Cross Country), (FR) Frerride. Їх рідна стихія - це екстремальна, жорстка їзда по пересіченій місцевості і швидкісні спуски з гір. Вони мають набагато кращим контролем за рухом на великій швидкості там де доріг не було і в помині через знижену вібрації і кращому, ніж у жорстких рам, зчепленням. Зовнішній їх вигляд і вага сильно відрізняється в різних дисциплінах. Так, для даунхілу головне висока надійність і маса не важлива. А для крос-кантрі вага гірського велосипеда має мало не вирішальне значення. Але їх об'єднує висока вартість. Починаючи від 1 000 доларів можна розраховувати на отримання хорошого непрофесійного двухподвесного байка для комфортної їзди.

Що ж це за двухподвеси за 200 баків? Це важке (кілограм 20), плохоокрашенное жерстяне убозтво з наклейками на рамі, погано перекладеними з китайського. Сидушки трохи краще робилися в Радянському Союзі, обладнання нижчого класу Shimano (у кращому випадку); пружини від трактора, назвати які амортизатором і мова якось не повертається. До речі, на розкачку пружин буде витрачатися велику кількість вашої енергії, спрямованої на крутіння педалей. На ньому складно набирати і підтримувати швидкість, а якщо у вас вийде на ньому стрибнути і він не розвалиться при приземленні, то може викинути вас із сідла з тією ж силою, що впав на землю.

Так що думайте, чи потрібно вам таке чудо чи ні. Чому ж все так погано? Перш за все «справжній» духподвес набагато складніше з технічної точки зору. Двухподвес, що має обладнання того ж класу, що і хардтейл буде значно дорожче по тій простій причині, що задній аммортизатор часом може коштує навіть дорожче передній амортизаційні вилки гірського велосипеда. До того ж геометрія рами набагато складніше і має безліч нестатічность елементів для роботи амортизатора, що теж вимагає чималих витрат. Тому велосипед з жорсткою рамою при тій же ціні буде мати обладнання на 1-2 класу вище і більш легку вагу.

А тепер розглянемо гідності двухподвеса в порівнянні з хардтейлом в одній ціновій категорії:

• безсумнівно краща курсова стійкість байка на будь-яких швидкостях
• рівень комфорту на порядок вище
• брутальний зовнішній вигляд
• економія сил - немає необхідності на великих купинах відриватися від сидіння
• набагато менше вібрація гірського велосипеда, що не тільки не витрушує душу з байкера, але і береже суглоби і весь організм в цілому

Недоліки наступні:

• більшої ваги байка
• нижче клас устаткування
• частина зусиль від педалювання з'їдається підвіскою
• технічно більш складний, що не радує, коли справа доходить до ремонту

Переваги, як я думаю ви зрозуміли, були розглянуті двухподвеса від 1 000 баків. Те, що продається за 200 має хіба що серйозний зовнішній вигляд, що теж спірно, тому що найчастіше вони просто потворні. Взагалі, якщо ви не збираєтеся займатися даунхілу , Вам вистачить і хардтейла. Головне візьміть за правило - не беріть дешевий двухподвесний MTB, ви заощадите купу нервів і не буде зайвого приводу скористатися російським матірною;)

Всі статті розділу про вибір гірського велосипеда і його частин.
про автора