Латвія. З 1 січня 2013 року запроваджено адміністративну відповідальність за несвоєчасне подання попередньої інформації
- Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів
- XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?
- «Linava» проти профспілок - гра в довгу
- Cargo.LT - 20 років онлайн.
- «Пакет мобільності» - що далі?
За інформацією Латвійської асоціації міжнародних автомобільних перевізників «Latvias Auto» і Митного управління Служби державних доходів Латвійської Республіки з 1 січня 2013 року набули чинності поправки до Кодексу Латвії про адміністративні правопорушення, згідно з якими запроваджується адміністративна відповідальність за несвоєчасну подачу попередньою інформацією (декларації).
За порушення терміну подачі попередньої інформації (декларації) передбачена адміністративна відповідальність у вигляді попередження або грошового штрафу в розмірі від 5 до 50 латів. За вчинення протягом одного року повторного порушення накладається адміністративний штраф від 50 до 100 латів.
Нагадуємо про те, що з 1 січня 2011 року на території Латвійської Республіки діє обов'язкова вимога Європейського союзу про подачу до митних органів в електронному вигляді даних про товари до їх ввезення / вивезення автомобільним транспортом на / з територію ЄС (напрямок в електронному вигляді Загальній декларації з відомостями безпеки або подання відомостей про прибуття / вибуття в складі транзитної декларації) мінімум за годину до фактичного прибуття в пункт пропуску.
Детальна інформація про введених з 1 січня 2011 року на території Європейського союзу вимогах уявлення попередньою інформацією викладена в розділі Росія - Митні питання - Попереднє інформування.
Одночасно нагадуємо про те, що подача попередньою інформацією в митну службу Латвійської Республіки можлива за допомогою програми МСАТ ТІР-ЕПД при переміщенні товарів з використанням книжки МДП.
Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів
У відповідь на запит АсМАП надійшли роз'яснення Федеральної служби з ветеринарного і фітосанітарного нагляду щодо порядку автоперевезень транзитом через територію Російської Федерації в Республіку Казахстан і інші держави підконтрольних Россільгоспнагляду товарів, які увійшли до переліку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 07.08.2014 № 778 (заборона на ввезення в РФ сільськогосподарської продукції, сировини і продовольства, країною походження яких є Сполучені Штати Америки, країни європей ого союзу, Канада, Австралія, Королівство Норвегія, Україна, Республіка Албанія, Чорногорія, Республіка Ісландія і Ліхтенштейн).
2019-05-29 56
XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?
Здавалося, що головною подією XXXV конгресу «Linava» стануть вибори президента асоціації, оскільки останнім часом з цим були пов'язані її внутрішні протиріччя. Однак на перший план знову вийшло питання страхової компанії перевізників, і пішли розмови про те, що цей проект може залишити «Linava» голою і босою, а в кінцевому підсумку провалитися. Редакція Cargonews підводить підсумки заходу.
2019-05-19 92
«Linava» проти профспілок - гра в довгу
У Литві до межі загострилося питання заробітної плати водіїв-далекобійників. Міністерство соціального захисту говорить про подвійну мінімальну зарплату, профспілки теж зайняли жорстку позицію, перевізники у відповідь подумують про перенесення бізнесу в інші країни і про акції протесту. При цьому сторони ведуть переговори, але ніби не чують один одного. Редакція Cargonews вирішила з'ясувати, чи вдасться їм знайти якесь взаємовигідне рішення.
2019-05-16 346
Cargo.LT - 20 років онлайн.
Здається, це було зовсім недавно, навесні 1999 року була запущена перша версія маленького проекту, який виріс і став надійним помічником тисяч компаній. Озираючись назад, згадуємо як це було.
2019-05-10 320
«Пакет мобільності» - що далі?
Поки сталося найгірше, що могло статися - Європарламент (ЄП) все-таки проголосував за «Пакет мобільності» (ПМ). Перевізники і транспортна влада багатьох країн ЄС (особливо периферійних, включаючи Литву) в шоці від можливих наслідків цього рішення. Була велика надія на те, що цим питанням займуться вже новообрані європарламентарі, а тепер все повинно вирішитися на переговорах між ЕП, Єврокомісією (ЄК) і Евросоветом. Наша редакція вирішила уточнити, за що саме проголосував Європарламент, і спробувати зрозуміти, які перспективи розвитку подій.
2019-05-03 944
«Пакет мобільності» - що далі?XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?
«Пакет мобільності» - що далі?