Побутова техніка - Go like a Pro. Огляд відеореєстратора / екшн-камери Lexand LR 40

1. Упаковка і комплектація
2. Зовнішній вигляд і дизайн
3. Кріплення та установка
4. польові випробування
5. висновки

Скажи, читач, в чому твоє захоплення? Як ти проводиш свої вечори і вихідні? Повертаєшся ти додому тільки для того, щоб зіграти чергову партію в танки / доту, або разом з твоєю робочої сумкою і офісної сорочкою в шафу летить і маска людини з "соціально прийнятним" спектром інтересів? Стоп. Хто сказав "знову антіобзор"? Ні, сьогодні все буде в рамках пристойності, однак мова піде про девайсі, який не можна розглядати з точки зору пересічного обивателя. Вірніше, можна, але в цьому випадку він здасться лише збіркою недоліків. Однак, якщо Lexand LR40 розглядатиме людина трохи іншого складу, у цього девайса виявиться чимало переваг.

Як таке можливо? Про це ми розповімо далі.
Текст - Ярослав "Bitterleaf" Раєвський
Фото і ретуш - Маргарита Kirt
Модель - Омська Птах

Справа в тому, що новинка від компанії Lexand - це в першу чергу екшн-камера, а не відеореєстратор. Безумовно, вона може працювати і в цій якості. Більш того - в комплекті є все необхідне для установки в автомобіль. Але судіть самі: кути огляду - 154 °, що в цілому непогано, але все ж залишає деяку сліпу зону. Дозвіл камери - 1 мегапиксель, що відразу ж ставить під сумнів якість запису, а отже, і її корисність як аргумент при виникненні спірної ситуації. Підсвічування для нічної зйомки також відсутня, зате для чогось прикручений знімний акумулятор на 900 мАг, від якого пристрій здатний працювати більше 2 годин в режимі запису.

Чи виправдане використання такого пристрою в автомобілі?

Скоріш за все ні. Так йому це і не потрібно. Призначення LR40 знаходиться далеко за межами кредітовёдер, дорожніх бійок і інструкцій, як говорити з співробітниками ДПС, щоб загриміти на 15 діб. І якщо оно девайс коли-небудь з'явиться в автомобілі, то швидше за все це буде не чергове сумне породження сучасного маркетингу, де подряпина на крилі здатна змусити господаря місяць плакати і харчуватися доширак, а кросовий або ралійний болід, кожна вм'ятина на якому - це предмет гордості , історія перемог і звершень.

Бо гідності LR40 - в його низької навіть на тлі кризи ціною, високої міцності і цілком придатною для екшн-камери комплектації.

Упаковка і комплектація

Втім, про призначення LR40 вельми красномовно говорить і його упаковка. Девайс поставляється в картонній коробці білого кольору, на якому віддруковані можливі варіанти його застосування, а крім того - через пластикове віконце видно сам пристрій, укладену в досить брутального виду захисний бокс.

Варто відзначити, що незважаючи на статус бюджетного продукту, упаковка LR40 виглядає цілком якісно і стильно, а крім того - має високу інформативність.

Вся необхідна інформація про характеристики та особливості подівся приведена на тильній і бічних частинах упаковки, причому окремим блоком винесено перелік деталей, складових вміст упакування.

Причому автор схильний вважати це гідністю продукту, так як комплектація тут не просто багата, а виключно багата:

Разом з камерою поставляються:

• Автомобільний зарядний пристрій
• Кабель mini-USB
• Інструкція та гарантійний талон
• Присоска на лобове скло з окремим чохлом для камери
• Ударостійкий вологозахисний чохол із запасною кришкою
• Кріплення на кермо мотоцикла / велосипеда
• Кріплення на шолом (2 шт., Плюс запасний скотч 3M)
• Кріплення на ремінь / лямку
• Безпосередньо сам ремінь
• Перехідники кріплень (4 шт.)
• Пластикові стяжки (3 шт.)
• Сталевий трос
• Серветка для протирання лінзи

Як видно, наявність в комплекті автомобільного зарядного пристрою - це скоріше приємний бонус. В крайньому випадку, від нього можна спокійно заряджати смартфон, навігатор або будь-яке інше пристрій, благо зарядник видає цілком стандартний для портативних девайсів ток в 1 ампер, а довжини шнура вистачить, щоб обмотати його навколо машини. Решта ж комплект в черговий раз натякає на справжнє призначення LR40.

Звичайно, в першу чергу звертає на себе увагу ударостійкий чохол - до цього елементу ми повернемося пізніше. Тут же відзначимо велику кількість варіантів кріплення, яке дозволить використовувати LR40 "з коробки" для практично будь-яких цілей: чи не докуповуючи ніяких зайвих механізмів і не вигадуючи саморобних кріплень, пристрій можна встановити на мотоциклетний або велосипедний шолом, на кермо велосипеда, квадроцикла, снігохода і тому подібної техніки, а також на будь-яку спортивну та туристичну екіпіровку. Включаючи, мабуть, навіть гідрокостюми.

Особливо варто відзначити, що виробник, розуміючи, що і для чого він пропонує, заздалегідь подбав про страхувальних елементах. Камеру можна захистити від польоту в різні важкодоступні місця за допомогою пластикових стяжок і міцного сталевого троса. Крім того, заслуговує на схвалення і те, що виробник поклав у комплект запасні елементи кріплення: екшн-камери зазвичай використовуються в умовах і режимах, в яких вони самі виживають завдяки захисним чохлам, а ось їх кріплення і комплектуючі - швидко виходять з ладу.

Втім, в бочці меду є і ложка дьогтю. Так, наприклад, захисний чохол для камери поставляється з запасний задньою кришкою. Це, безумовно, гідність, проте запасного елемента, що захищає скло об'єктива, в комплекті немає. А це, забігаючи вперед, найкрихкіший елемент захисного чохла, який легко розбити сильним спрямованим ударом. Безумовно, плоска пластикова "лінза" - елемент простий і в разі необхідності може бути легко виготовлений самостійно (силіконове кільце ущільнювача - окремий знімний елемент, який не є частиною лінзи), але особисто автор краще волів би побачити в комплекті кілька запасних окулярів, ніж той же зарядний пристрій для автомобіля, користь якого тут сумнівна.

Але, якщо закрити очі на згаданий вище недолік, то до комплектації Lexand LR40 немає претензій - рідко який девайс навіть більш високого класу виявляється настільки готовим до різних сценаріїв експлуатації, будучи ледь витягнутий з упаковки.

Зовнішній вигляд і дизайн

Спочатку камера "упакована" в ударостійкий і вологозахищений чохол з товстого пластика, звідки її необхідно витягти для установки карти пам'яті і першої зарядки пристрою. Ну, і щоб відклеїти з екрану непрозору плівку з черговим набором інструкцій і маркетингової інформації.

Будучи очищеної від шкаралупи, камера виглядає наступним чином:

Як і годиться пристрою подібного типу, камера досить компактна (58х40х30 мм) і практично нічого не важить (50 грам без чохла і кріплення, близько 200 грам з чохлом і кріпленням на шолом). Дизайн пристрою суто утилітарний, але при цьому його простота присвячена не здешевлення продукту, а зручності його використання. Так, корпус камери вкритий софт-тачем, а поверхня бічних граней зроблена ребристою - за рахунок цього девайс щільно лежить в руці і не намагається вислизнути, навіть якщо ви міняєте карту пам'яті вологими і пульсуючими після швидкісного спуску, погано слухають пальцями. Крім того, органи управління розташовані таким чином, щоб управляти камерою можна було однією рукою - що, погодьтеся, теж важливо, з огляду на можливі сценарії використання девайса.

Як видно на фото, ліва грань камери цілком віддана під інтерфейсні роз'єми. Тут розташувалися цілком традиційний сьогодні microUSB, mini HDMI, що дозволяє виводити запис на великий екран, і слот для карт пам'яті microSD (підтримуються карти до 32 гб від 4 класу і вище). На лицьовій панелі крім об'єктива розмістилася лише кнопка включення пристрою.

Функціональна клавіша і індикатор стану розташувалися на верхній панелі, а клавіші вибору режиму - на правій грані. Подібне розташування не тільки зручно для управління камерою за допомогою однієї руки, але і дозволяє уникнути помилкових натискань клавіш.

Власний екран у пристрою досить малий - діагоналлю 1,5 дюйма і дозволом в 320х240 пікселів, він служить тільки для налаштування камери і перевірки запису відео - втім, від екшн-камер більшого й не потрібно, благо всі операції з відзнятим матеріалом виробляються вже на ПК .

Кріплення та установка

Як можна зрозуміти з переліку комплектуючих, камера передбачає кілька варіантів кріплення, відповідних сценарієм її використання. Оскільки в разі даного матеріалу камера використовувалася велосипедистом, актуальними виявилися два варіанти: кріплення на кермо і на шолом.

На кермо камера кріпиться за допомогою штатної кліпси з гвинтами. Переживати щодо надійності такого кріплення не варто, оскільки кліпса забезпечується гумовою прокладкою, завдяки якій кліпса НЕ провертається на елементі. Відзначимо, що в цьому випадку буде потрібно використовувати обертається перехідник з комплекту - інакше камеру не вийде встановити фронтально.

Особливо відзначимо, що гвинтове кріплення - не найсильніша сторона пристрою. До самим гвинтів претензій немає - вони виконані з якісного металу і не деформуються при перевантаженнях. А ось пластикові головки-баранці, які по суті мали полегшити процес монтажу, на ділі сильно його ускладнили. На жаль, але вони не являють собою одне ціле з гвинтами - навпаки, гвинти при закручуванні провалюються всередину пластикових деталей, що при відсутності викрутки перетворює процес на справжню муку. Вже краще б замість автомобільної зарядки в комплект поклали гвинти з головками з монолітного пластику!

Втім, якщо зафіксувати камеру на кермі все-таки вдалося, тримається вона досить міцно і не норовить злетіти з призначеного місця навіть при сильних навантаженнях. Але для досягнення подібного результату доведеться як слід постаратися.

На щастя, кріплення на шолом зроблено набагато простіше і надійніше. До того ж універсальніше - при використанні фулфейса або хоча б казанка з достатньою кількістю гладкій поверхні встановити камеру можна під будь-яким потрібним кутом. Кріпиться камера без зайвих зусиль - тут використовується двосторонній скотч від більш ніж авторитетною в цій області компанії 3M. Пластикову основу наклеюється на будь-який зручний ділянку шолома, а до нього через перехідник-засувку кріпиться камера.

Як видно на фото, ми використовували і сталевий трос для страховки, закріпивши його гвинтом, що фіксує козирок шолома. Втім, як показало тестування, в страховці немає необхідності, якщо кріплення не піддається зовсім вже екстремальних навантажень - пластикові деталі володіють великим запасом міцності і надійно кріплять камеру.

польові випробування

В якості тестового полігону ми вибрали тренувальну трасу для даунхілу, розташовану в Шуваловском парку Санкт-Петербурга. Це далеко не самий технічно складний маршрут, проте він в повній мірі універсальний і дозволяє на короткому проміжку показати основні вправи відповідного стилю. Тут практично один за одним ідуть подвійний трамплін, швидкісна дуга, різкий спуск і підйом, рампа і водна перешкода. Цілком відповідне випробування для початківців катальщіков і цілком відповідне місце для випробування екшн-камери.

Кілька ускладнила запис погода - день тестування видався ясним і сухим, але абсолютно не сонячним, що задало більш складну задачу не самою многопіксельной матриці Lexand LR40. Запис проводився у форматі FullHD з максимальними настройками якості без стиснення. Зрозуміло, при бажанні пристрій дозволяє вибрати менш "вагомі" настройки, однак в нашому випадку стояло завдання оцінити якість запису в складних умовах. Отримана в результаті запис виглядає наступним чином:

Що дивно, навіть в таких складних умовах якість запису вийшло цілком прийнятним для екшн-камери. У всякому разі, від 1-мегапіксельною матриці особисто автор очікував набагато гіршого результату. Звичайно, варто відзначити, що камері не вистачає стабілізації, та й об'єкти в фокусі вражають деталізацією, але чи варто хотіти більшого від пристрою ціною в 3 тисячі посткризових рублів? Залишається тільки побажати Lexand випустити оновлену версію девайса, в якій складова екшн-камери стане єдиним призначенням девайса, а функціоналом відеореєстратора пожертвують заради виправлення косяків по комплектації або більш якісної начинки.

Наостанок ми вирішили провести випробування на міцність - адже все-таки звання екшн-камери передбачає участь девайса в найсміливіших експериментах його власника.

Як вже було сказано раніше, найкрихкішим елементом захисного боксу є окуляр, що прикриває об'єктив камери. Пластикова пластинка товщиною 0,8 мм не спотворює зображення, але при цьому абсолютно не тримає удар. Сам бокс легко витримав три прицільних кидка в дерево і удар каменю, а ось проїхавшись на велосипеді по камері, ми отримали такий результат:

висновки

Lexand LR40 - пристрій-експеримент, про який, мабуть, не можна робити категоричних висновків. Що нам однозначно сподобалося? Безумовно, ціна пристрою - тут коментарі зайві. Сподобалася комплектація, де виробник продумав практично все. Сподобалося якість збірки, та й в цілому ергономіка - ну ні разу це не схоже на бюджетне пристрій!

Але що нам не сподобалося - так це спроба створити універсальне, і при цьому бюджетне пристрій. Це той частий випадок, коли, пожертвувавши однією зі складових, можна багаторазово посилити іншу, але разом вони будуть працювати гірше, ніж окремо. І з одного боку, виробника можна зрозуміти - відеореєстратор для автомобіля потрібен всім і кожному, а екшн-камери - лише тому вузькому колу осіб, які наповнюють ютуб і інші ресурси по-справжньому якісним контентом, рятуючи їх від орд раскривашек і б'юті-блогерів. Але ж при цьому для широкої аудиторії навіть в асортименті Lexand досить хороших відеореєстраторів, навіщо тут-то старатися догодити всім і кожному?

Втім, що ми маємо в фіналі? Використовувати LR40 в якості реєстратора для автомобіля, мабуть, не варто - для цього є інші моделі. А ось як реєстратора для велосипедистів, що катаються по місту, пристрій підійде цілком. Швидкості там істотно нижче ніж у автомобілів і тим більше мотоциклів, а якість запису цілком достатньо, щоб довести, що ось ця ось громадянка з багатим внутрішнім світом сама гордо йшла чітко посеред велодоріжки.

Чи використовувати LR40 як екшн-камери? Цілком припустимо, але тут першу роль грає її ціна, а не характеристики. Так, якщо ви ставите зовсім вже кришесносние експерименти, в яких дорогущую GoPro використовувати не можна зі страху її пошкодити - Lexand LR40 стане кращим варіантом, адже коштує вона в 15, а то і в 20 разів дешевше, а якість запису, знову ж таки, цілком прийнятно , щоб включити її до фінального монтаж. Якщо для вашого проекту потрібно багато камер, а бюджет обмежений - також варто звернути увагу на цю модель. Якщо вам потрібна витривала допоміжна камера - LR40 також виявиться досить до речі.

PS Всі трюки на фото і відео, а також ті, що залишилися за кадром, виконані професійним спортсменом, який має відповідну підготовку. Автори НЕ закликають всіх купувати екшн-камери і влаштовувати масове каліцтво, так само як і НЕ несуть відповідальності за наслідки.

4232

98