Маріупольський морський порт

Порт Маріуполь знаходиться в північно-західній частині Таганрозької затоки Азовського моря, в 14 милях від входу в затоку. Навігація в порту триває цілий рік. Порт оснащений криголамом і криголамними буксирами, що робить його роботу незалежною від зимових погодних умов.

Через порт здійснюються перевезення по морю вугілля, металу, продукції машинобудування, руди, зерна з Донецької, Луганської, Харківської та сусідніх областей України. Це найбільший і найбільш розвинений порт Азовського моря, який називають «морськими воротами Донбасу». Маріупольський порт пов'язаний зі 152 портами всіх континентів.

Територія порту складає 74,4 га. Акваторія Маріупольського порту включає внутрішній і зовнішній рейди. Межі внутрішнього рейду: з півночі - Східний пірс, зі сходу - Північний, Південний і Східний моли, з півдня - Західний мовляв, із заходу - від Західного молу по береговій лінії на північний схід до Східного пірсу. Внутрішній рейд складається з аванпорту, Вугільної, Західної, Хлібній гавані.

Маріупольський порт приймає судна довжиною до 250 м і осадкою не більше 8 м. Середні глибини на підході до порту становлять 8,6 м.

Адреса: м Маріуполь, пр. Адмірала Луніна, 3, Донецька область, 87510, Україна

Координати порту: 47 ° 03 N, 37 ° 30 E

Веб сайт: uspa.gov.ua/mpw

Начальник адміністрації порту - Барський Ігор Миколайович

тел .: (0629) 40-82-34 (приймальня); e-mail: [Email protected]

Капітан порту - Поюровський Сергій Юрійович

тел .: (0629) 40-08-45 (приймальня); e-mail: h [Email protected]

інфраструктура порту

Кількість вантажних причалів - 18, довжина вантажного причального фронту - 3,657 кілометра, глибини біля стінки причалів - 8-9,75 м. Площа критих складів - 14,1 тис. Кв. м, площа відкритих складських майданчиків - 263,7 тис. кв. м.

Потужності порту дозволяють переробляти понад 17 млн ​​тонн вантажів на рік. Порт забезпечує переробку навалювальних, насипних, генеральних, великовагових, негабаритних, наливних вантажів, контейнерів, інших вантажів. Великовагові, негабаритні вантажі перевантажуються за допомогою двох плавкранів вантажопідйомністю 100 тонн і 150 тонн і трьох плавкранів вантажопідйомністю 16 тонн кожен.

Порт має спеціальний полігон для прийому суден-лихтеровозов, що дозволяє виробляти їх навантаження-вивантаження на закритій акваторії порту. Порт перевалює мазут за варіантом «борт-борт», забезпечуючи екологічну безпеку цих робіт. Вивантаження і завантаження рефрижераторних вантажів, небезпечних вантажів відповідних класів, добрив насипом виконується за прямим варіантом.

Розташований на причалі №14 (довжина - 263 м, глибина біля стінки - 9,25 м) спеціалізований вугільновантажних комплекс дозволяє переробляти до 5 млн тонн вугілля на рік. Він обладнаний вагоноперекидачами, конвеєрними лініями, розвантажувальними і вантажними машинами, розморожувачі вагонів.

Розташований на причалі № 17 (довжина - 200 м, глибина біля стінки - 9,75 м) контейнерний термінал площею 34 тис. Кв. м забезпечує швидкісну обробку контейнеровозів і доставку 20- і 40-футових контейнерів за варіантом «від дверей до дверей». Пропускна спроможність терміналу - до 50 тис. TEU на рік.

У порту є автобаза, що дозволяє здійснювати далекі і зарубіжні перевезення.

Є установка для глибокого очищення суднових нафтовмісних вод, що дозволяє щодоби обробляти до 300 м3 води із забезпеченням заданого ступеня очищення.

показники вантажообігу

Маріупольський морпорт в 2018 році скоротив вантажообіг в порівнянні з 2017 роком на 9,6% - до 5,887 млн ​​тонн (у т.ч. експортних вантажів - 4,929 млн тонн, імпортних - 907,45 тис. Тонн, в каботажі - 50,5 тис. тонн). Питома вага порту в вантажообігу морських портів України склав 4,4% проти 4,9% в 2017 році.

За номенклатурою вантажів в 2018 році переважали товарно-штучні - 4,15 млн тонн (у т.ч. чорні метали - 4,132 млн тонн). Перевалка сипучих вантажів склала 1,708 млн тонн (у т.ч. вугілля - 535,6 тис. Тонн, будівельних матеріалів - 505,8 тис. Тонн, зерна - 449,73 тис. Тонн), наливних - 28,5 тис. Тонн (весь обсяг склало рослинне масло).

Показники вантажообігу порту Маріуполь за попередні роки діє до: 2017 - 6,514 млн тонн, 2016 - 7,604 млн тонн, 2015 - 8,984 млн тонн, 2014 року - 13,003 млн тонн, 2013 - 15,499 млн т квiтня, 2012 - 14,909 млн т.

портові оператори

Відповідно до реєстру АМПУ, в даний час єдиним оператором порту є ДП «Маріупольський морський торговельний порт» .

Стратегічні плани і перспективи

Кабінет міністрів на засіданні 11 січня 2018 року затвердив скоригований проект будівництва спеціалізованого перевалочного комплексу зернових вантажів в тилу причалів №№3, 4 Маріупольського морського порту. Згідно з розпорядженням уряду, будівництво внесено в план розвитку порту до 2020 року і в інвестиційний план на 2018 рік. Проект передбачає будівництво 10 силосів для зберігання зерна ємністю по 5,7 тис. Тонн, двох оперативних силосів по 500 тонн, прикордонної галереї, сировинною лабораторії, станції розвантаження автомобільного та залізничного транспорту. Завдяки терміналу, обсяг перевалки зернових в порту повинен вирости на 1 млн тонн на рік і одночасно зможе зберігатися 57 тис. Тонн вантажу. Загальна кошторисна вартість за проектом в цінах на жовтень 2017 року становить 467,385 млн гривень, в тому числі будівельних робіт - 168,728 млн гривень, обладнання - 211 млн гривень, інші витрати - 87,5 млн гривень. Побудувати зерновий спецкомплекс планується за 15,5 місяців.

З 14 травня 2018 року Маріупольський морський порт збільшив прохідну осадку суден з 7,5 м до 7,7 м. Зробити це дозволила результативна робота самоотвозного землесоса «Меотида», який прибув в порт 29 грудня 2017 року. Землесос «Меотида» виконав днопоглиблювальні роботи в обсязі понад 100 тис. Кубометрів, що дозволило поглибити замулені ділянки на підхідному каналі до Маріупольського морського порту і тим самим фактично дало можливість збільшити прохідну осадку на підходах до порту. Земснаряд продовжує роботу для повного відновлення робочих глибин і забезпечення стабільної роботи Маріупольського порту. Відповідно до паспортом, проектна глибина на акваторії морського порту Маріуполь і на підхідному каналі Вугільної гавані становить 9,75 метра і 9,15 метра відповідно. Промірні роботи, проведені у вересні-жовтні минулого року, показали, що підхідний канал Вугільної гавані порту Маріуполь і підхідний канал цеху морських перевезень ПАТ «Азовсталь» зазнали значного обміління. Середнє щорічне замулювання (згідно з паспортом) на підхідному каналі Вугільної гавані Маріупольського порту становить 820,730 тис. Кубометрів і на акваторії - 85 тис. Кубометрів.