Хто допомагає злетіти проектам Елона Маска - The Village
За Елон Маск давно закріпилася слава бізнес-селебріті, його називають прототипом головного героя фільму Iron Man. Продавши свої 11% акцій PayPal в рамках півторамільярдні угоди з eBay, Маск отримав стан, яке вирішив використовувати на освоєння космосу і розвиток революційних технологій. Через десять років і мільярди доларів інвестицій його космічні човники полетіли до МКС, а заправки для електрокарів Tesla стали з'являтися в найбільших мегаполісах.
Однак за цими досягненнями стоїть не тільки підприємницький талант Маска, але і потужна державна підтримка. На цьому тижні Los Angeles Times підрахувала , Який обсяг субсидій отримав Маск за час роботи над проектами майбутнього. Виявилося, близько 4,9 мільярда доларів. The Village розібрався в причинах успіху бізнесмена.
юний мільйонер
Син канадської моделі і південноафриканського інженера, Елон Маск провів дитинство на Чорному континенті. Йому було дев'ять років, коли батьки розлучилися і він залишився з батьком в Африці. Через рік, у 1980-му, він відкрив для себе світ програмування, а через два роки заробив перші 500 доларів на продажі своєї програми.
Для того щоб мати можливість влаштуватися в США, в 17 років Маск виїхав до Канади і отримав громадянство цієї країни, вступив до місцевого університету, а потім перевівся в Пенсільванію. У 24 роки він вступив в Стенфорд, але замість вивчення фізики захопився стартапом і кинув університет.
Першу компанію він створив з братом. Zip2 розробляла інтернет-сайти для різних фірм і ЗМІ, в числі її клієнтів була і газета The New York Times. У 1999 році стартап купила AltaVista, і Маск отримав перші 22 мільйони доларів від продажу своїх активів.
Ці гроші він вклав в платіжний сервіс X.com, який згодом перетворився в PayPal. Вибухнув в початку 2000-х криза доткомів не завадив підприємцям продати стартап eBay. У 2002 році Маск заробив на цій угоді 165 мільйонів доларів.
З інтернету в космос
Цей капітал дозволив Маску увійти в число найвпливовіших жителів Долини. Але замість того щоб створювати новий інтернет-проект, в 2002 році він заснував SpaceX. Підприємець мріяв повернути інтерес людей до космосу. Він спочатку хотів спорядити експедицію на Марс і кілька разів літав до Москви, щоб умовити російських космічних функціонерів продати йому оновлену модель ракети-носія «Дніпро». Але за неї просили занадто дорого, і Маск вирішив сам взятися за розробку таких ракет, які зробили б космос доступнішими для бізнесу.
У 2006 році він став співзасновником SolarCity, компанії - розробника сонячних батарей, покликаних протистояти глобальному потеплінню. А через два роки підприємець також увійшов в капітал Tesla Motors, виробника електрокарів, переживав нелегкі часи в кризу.
Зараз у всіх пов'язаних з ім'ям Маска компаніях працює близько 23 тисяч чоловік, його фабрики знаходяться в Каліфорнії, Мічігані, Нью-Йорку, Неваді і Техасі. Вартість його часткою у всіх бізнесах оцінюється в 10 мільярдів доларів, але жоден з них поки не приносить прибутку.
Гранти, субсидії, пільги
Критики Маска кажуть, що він просто вдало знайшов спосіб монетизації своїх проектів. «Він виразно слід за державними грошима, - каже Ден пайової з Jefferies Equity Research. - Це хороша стратегія, але одного разу держава може перекрити фінансування ».
Наприклад, американський уряд субсидує 30% вартості створення сонячних батарей SolarCity за рахунок податкових пільг і субсидій. Компанія відзвітувала про отримання гранту майже в півмільярда доларів з федерального казначейства США.
Штат Нью-Йорк виділив 750 мільйонів доларів на будівництво фабрики з виробництва сонячних панелей в Буффало. SolarCity буде орендувати її за долар на рік і зможе десять років не сплачувати податки. Чиновники вірять в проект і вважають, що нова фабрика на місці закритої сталеливарної зможе створити 3 тисячі робочих місць.
SpaceX отримав контракти від NASA і ВВС США на 5,5 мільярда доларів, незважаючи на те що зберегти розгінний блок ракети-носія для подальшого використання поки не вдалося.
Штат Невада допомагає Tesla в будівництві заводу для виробництва батарей, допомога оцінюється 1,3 мільярда доларів. Уряд також надає податкові відрахування покупцям електрокарів в Каліфорнії.
Нещодавно Маск оголосив про запуск нового проекту: Tesla Energy займеться випуском акумуляторних батарей для дому та бізнесу, які будуть заряджатися вдень і віддавати енергію в темний час доби. Стоячи на сцені, підприємець під урочисту музику розповідав про те, як ці батареї зможуть змінити споживання електрики. Але він не згадав про те, що Tesla вже домовилася з урядом штату Каліфорнія про надання 126 мільйонів доларів субсидій для цього проекту.
Самого Маска подібні підрахунки сум держпідтримки дратують. Він каже, що ці гранти були доступні всім, хто захотів би на них претендувати. Розробки нових технологій досить довго можуть приносити підприємцям одні лише збитки - непогано, якщо вони можуть отримати допомогу при створенні корисних для всіх проектів.
джерела: CNBC , Los Angeles Times
фотографії: Dan Taylor / Wikimedia Commons, SpaceX Photos , NASA / Bill Ingalls / Wikimedia Commons