Прикордонники створюють багатогодинні черги на кордоні Казахстану з Росією

Патова ситуація створилася на казахстансько-російському кордоні в пункті переходу Сирим - МАШТАКОВА. Десятки годин доводиться вистоювати громадянам різних країн в черзі, щоб опинитися по той чи інший її бік. При цьому прикордонні служби заявляють, що працюють в штатному режимі і нічого страшного в тому, що відбувається не бачать.

Подібного стовпотворіння на кордоні не спостерігалося з часів обвалу російського рубля, коли казахстанці масово скуповували в сусідній Самарі буквально все. тоді доводилося стояти в черзі буквально цілодобово , А то і більше. Зараз спостерігається масовий потік людей вже в Казахстан. Росіяни їдуть в Західно-Казахстанську область подорожувати.

Подружня пара, Марина і Дмитро, з Самари взяла відпустку і вирішила ознайомитися з визначними пам'ятками Приуралля.

- До нас багато казахстанців приїжджають і все розхвалюють, як у вас тут гарно. Ось ми і вирішили подивитися все своїми очима. Хочемо з'їздити на ваше море - озеро Шалкар. А ще тут все дешево, можна закупитися продуктами і речами. Але ми були дуже здивовані що відбувається на кордоні , Що по вашу, що з нашого боку. Три години простояли. Люди кажуть, що ще дуже швидко ми пройшли. Фури, узбеки, просто туристи, все там змішалося, - розповідає Марина.

Зухра з Татарстану теж вирішила подивитися Уральськ. Приїхала з чоловіком, сином і матір'ю.

- Дуже нам у вас сподобалося, тільки черги на кордоні нестерпні. Ось хочемо підгадати так, щоб довго не стояти, може, ввечері там менше народу буде, - зазначає росіянка.

Скарги водіїв, особливо великих вантажівок, останнім часом різко збільшилися. Але влада не в змозі якось вплинути на ситуацію. Пропускна здатність прикордонного пункту "Сирим" низька. Побудований на початку 2000-х, він був розрахований на потік машин того часу, коли в добу через кордон переїжджало кілька десятків автомашин різного калібру. Зараз пасажиро- і вантажопотік зріс майже на 400 відсотків. І чотирьох автосмуги недостатньо, щоб обслужити таку кількість. При цьому великовантажних займають окрему чергу, узбеки, постійно реєструються на кордоні, - іншу. Третя черга - звичайні громадяни Казахстану і Росії. Якщо в 2010 році через прикордонний пост "Сирим" проїздило 30 тисяч машин і 50 тисяч чоловік, то тільки за півроку 2017 го - 70 тисяч автомобілів і 200 тисяч чоловік. Депутати на кордоні. Чи буде порядок?

Зростання пасажиропотоку прикордонники пов'язують зі збільшенням товарообігу в рамках ЄАЕС. Крім того, зростання потоку великовантажних автомашин пов'язаний з системою платних доріг "Платон", введеної в РФ.

Вантажоперевізники при складанні своїх маршрутів, враховуючи, що на території Казахстану все дороги безкоштовні, заїжджають в Росію через пост "Сирим". Вважається, що через даний пункт легше і швидше доїхати до будь-якого кінця Росії, включаючи Москву і Санкт-Петербург.

Ситуацію посилює тривалий ремонт дороги до пункту пропуску Тягала - Озинки в сторону Саратова. Багато мандрівники, через незнання проїхавши по бездоріжжю більше 100 кілометрів від пункту пропуску "Тягала" до Уральська, другий раз просто не ризикують. Їхати зі швидкістю 20 кілометрів на годину, особливо вночі, ризикуючи провалитися в яму - то ще задоволення. Є пункт пропуску "Илек" в сторону Оренбурга, але він занадто далеко, доводиться намотувати зайві кілометри. Ось і намагаються все їхати через Сирим - МАШТАКОВА в надії, що вдасться проскочити швидко. Але ж ні, не виходить.

Про реконструкцію пункту переходу "Сирим" влади говорять уже давно. Вони кілька років обіцяють зробити його відповідним міжнародним стандартам. Однак далі слів справа не йде. Чиновники обіцяють, що робота по розширенню дорожнього полотна почнеться в 2018 році. Але це не означає, що межа закриється на цей час на замок, влада повинна створити умови для безперебійної роботи пункту пропуску. Інше питання, наскільки їм все вдасться. Чи не погіршиться чи й без того складна ситуація? Нерозв'язних питань між Казахстаном і Росією немає - Матвієнко

За російську сторону кордону після пункту пропуску "МАШТАКОВА" становище не краще. Ями та вибоїни на підступах до кордону не ремонтуються вже багато років.

Западноказахстанскіе підприємці ставили питання про ремонт перед генеральним консульством Росії в Уральську, проте відповіді не було. При цьому розширення співпраці, збільшення товарообігу, бажання простих громадян двох країн подорожувати - влада повинна б вітати і створювати для цього всі умови. А вже про те, що кордон - це все-таки особа держави, - ніхто вже й мови не веде.

Уральський