Як зростуть ціни на бензин в 2018 році, і що ще може вдарити по кишенях росіян

У наступаючому році в Росії виростуть акцизи на автомобільне паливо, що обов'язково позначиться на його ціні. Але акцизи - не єдиний фактор подорожчання. Експерти вважають, що вже сьогодні бензин повинен коштувати помітно більше 40 руб, а дизель і - зовсім по 50 руб. Напередодні виборів АЗС працюють в збиток.

Щоб розібратися в ситуації, досить подивитися на статистику петербурзької товарно-сировинної біржі (СПбМТСБ). Днями вартість тонни зимового дизельного палива наблизилася до 48 000 руб. Тобто, при оптовій закупівлі, без урахування витрат на транспортування і зберігання, експлуатаційних витрат АЗС, один літр дизеля буде коштувати більше 40 рублів (див. Вріз). Ситуація з бензином ненабагато краще.

Щоб обчислити «біржову» вартість одного літра автомобільного палива, необхідно перерахувати тонни (масу) в літри (обсяг), виходячи з щільності продукту. Для цього використовують формулу V = M / ρ (де M - маса в кг, ρ щільність в кг / л). Щільність дизельного палива може відрізнятися в залежності від його марки і температури повітря. Ми взяли середній коефіцієнт для зимового дизеля 0,840 кг / л. На основі цих параметрів отримуємо V = 1000 / 0,840 = 1190 л, далі розділимо вартість тонни дизеля на кількість літрів: 48000/1190 і отримаємо оптову ціну 40,33 руб / л. Якщо провести аналогічні розрахунки для бензину Регулятор-92, вийде, що «біржова» вартість літра становить 32,02 руб. Витрати АЗС при реалізації одного літра палива становлять в середньому 4 рубля.

* На момент написання матеріалу, ціна на зимовий дизель опустилося до 46 315 рублів за тонну, але це зміна важко назвати значним

Оптові ціни ростуть попри те, що до кінця листопада майже всі нафтові компанії збільшили продажу бензину на СПбМТСБ на 7%, а дизельного палива - на 20%. Нафтовики виконали таким чином припис ФАС, яка спробувала зупинити осіннє зростання цін. Всього ж з початку року, за даними петербурзької біржі, Аі-92 виріс на 11,3%, а зимове дизпаливо - на 13,9%. Тобто, динаміка оптових цін майже в три рази перевищила офіційний рівень інфляції , Яка, згідно з прогнозами уряду, до кінця року не перевищить 4%.

У роздробі ціни на паливо теж тягнуться вгору, але темпи тут менше. Дизель з початку року подорожчав на 8,5%. Заправки стримують зростання. Великі гравці: «Газпром», «Роснефть» і «Лукойл», можуть дозволити собі це за рахунок внутрішніх резервів, а от невеликі АЗС зазнають збитків. За даними незалежного агентства «Аналітика товарних ринків», в грудні збиток при реалізації одного літра дизельного палива в Москві становив 3,18 руб, а в Петербурзі 4,90 руб. У такій ситуації роздрібним гравцям вигідно скорочувати продажу, багато водіїв уже зіткнулися зі зменшенням, а то і зовсім скасуванням знижок на АЗС.

По темі

657

Федеральна антимонопольна служба вважає, що в Росії, на даний момент, зберігається спокійна і стійка ситуація з ростом цін на бензин і дизельне паливо.

Що стосується бензину, то з початку року Аі-92 подорожчав у роздробі - на 7%, Аі-95 - на 6,4%. Не дивлячись на це, один проданий літр 92-го приносить московським заправників 2,30 руб. У Петербурзі, Єкатеринбурзі, Новосибірську, Красноярську АЗС працюють по бензину практично «в нуль». Очевидно, що нафтовики поки тримають ціни, і довго це тривати не буде. Як тут не згадати мораторій на підвищення цін на бензин, запроваджену напередодні виборів 2012-го року президентом Дмитром Медведєвим?

«Великим гравцям вистачить запасу міцності. Я думаю, що «Газпром», «Роснефть» і «Лукойл» протримаються до березневих виборів. А ось що буде потім, я навіть боюся уявити », - поділився на умовах анонімності менеджер роздрібного підрозділу однієї з великих нафтових компаній.

Співрозмовник «Нашої Версії» зазначив, що відкладений зростання обумовлене біржовими індексами і буде посилений підвищенням акцизів на нафтопродукти, яке в наступному році відбудеться двічі. Хоча є й інша сторона медалі. Великі гравці, котрі мають власну видобутком і переробкою, могли б не озиратися на біржові ціни. Але вони як і раніше вважають за краще продавати бензин своїм збутових «дочкам» через СПбМТСБ, по суті, штовхаючи ринок вгору. На початку осені в антимонопольній службі заговорили про те, що добре б заборонити таку практику, але нафтовики виступили різко проти пропозицій ФАС.

Ймовірно, великі виробники бензину вважають, що російські водії все одно від них нікуди не подінуться, адже попит всередині країни мало залежить від міжнародної кон'юнктури; бензин в Росії будуть купувати незалежно від рішень європейських чиновників і політики інших нафтовидобувних країн. Автомобілістам залишається лише з сумом думати про розумної стратегії Ірану, ОАЕ і Саудівської Аравії, де низькі ціни на паливо надають імпульс розвитку економіки.

Державі потрібні гроші

У новому році акцизи на бензин будуть підвищуватися двічі: на 50 копійок з 1 січня і з 1 липня. за оцінкою Мінфіну , Це дозволить додатково залучити до бюджету близько 40 млрд руб, гроші підуть на будівництво доріг в Криму, Калінінградській області і на Далекому Сході. З одного боку, 50 копійок виглядають смішно, з іншого - навіть ця сума відіб'ється на ціні палива, оскільки нафтовики поступово перекладатимуть свою навантаження на покупців. До речі, за різними оцінками, частка акцизу у роздрібній ціні бензину становить від 20-35%. Якщо додати до цього ПВКК і ПДВ, то вийде, що 60% вартості бензину складається з податків і відрахувань на користь держави.

Федеральний бюджет на 2018 рік зверстаний з дефіцитом приблизно в 1,3 трлн руб. І, як відзначають багато аналітиків, підвищення акцизів на бензин - перше, що спадає на думку уряду в такій ситуації, адже нафтова галузь - одна з найпрозоріших та легко «зібраних» галузей в нашій економіці. Міністрам зрозумілі обсяги виробництва палива, а тому вони можуть легко розрахувати надходження в бюджет від підвищення акцизу. Плюс, кінцевими платниками все одно будуть не великі корпорації, але пересічні автомобілісти. А раз є у людини автомобіль, то він має достатньо грошей, щоб платити за бензин трохи більше. Правда, зростання цін на паливо, який знову буде значно перевищувати офіційний рівень інфляції, може потягнути за собою ціни на більшість товарів, і відчують його абсолютно всі категорії громадян, навіть ті, у кого немає автомобіля.

Чого ще чекати в 2018-му?

Новому уряду, яке буде призначено після президентських виборів, доведеться вирішувати непросту задачу з пошуку балансу між великими соціальними зобов'язаннями держави і бажанням уникнути значного збільшення боргу. «Затягування» поясів в такій ситуації виглядає неминучим.

По темі

На AliExpress і Tmall в 2018 році росіяни та жителі країн СНД набували продукцію компаній Xiaomi, Huawei і Apple. Успіхом також користувалися різноманітні навушники, годинник, рюкзаки та купальники.

Податкова реформа. різні проекти зміни податкової системи, нібито обговорювані в кабінеті міністрів, просочувалися в пресу протягом усього року, що минає. Нічого конкретного поки не оголошено, логічно припустити, що діючі міністри хочуть перекласти відповідальність за непопулярні заходи на новий склад кабінету.

За інформацією з відкритих джерел, одним з варіантів поповнення бюджету може бути скасування пільгової ставки ПДВ в 10% для частини товарів (включаючи продукти харчування, ліки і товари для дітей). Крім того, регіонах можуть дати право вводити торговий збір з обороту замість податку на рухоме майно.

Звучали пропозиції обнулити експортне мито для нафтовиків, але підвищити податок на видобуток корисних копалин (ПВКК), а також збільшити для всіх галузей економіки ПДВ з 18% до 22% в обмін на зниження страхових внесків з 30% до 22%.

Падіння рубля. У 2018 році російський рубль продовжить дешевшати по відношенню до долара США. Згідно з прогнозом, опублікованим на сайті Мінекономрозвитку, уряд очікує «Просідання» до 64,7 рублів за долар. У тому ж документі говориться, що до 2020-го курс може опуститися до 68 рублів. Ряд незалежних аналітиків припускає, ніби в реальності ми побачимо долар по 70 рублів вже в 2018-м, а до 2020 року він буде коштувати 100 рублів. Головна прикмета часу - російська валюта перестала рости разом з нафтою, сьогодні на її курс більше впливають інтервенції Мінфіну , Дії Центробанку і фінансові спекулянти. Експерти вважають, що після виборів падіння курсу вже ніхто не буде стримувати і з тривогою чекають нових санкцій із Заходу.

Підвищення пенсійного віку. У російському експертному співтоваристві зараз сперечаються вже не про те, потрібно чи не потрібно збільшувати пенсійний вік, а про те, коли і наскільки його слід підвищувати. Одні вважають, що чоловіки і жінки повинні виходити на пенсію в одному і тому ж віці, наприклад в 63 роки. Інші наполягають, що пенсійний вік повинен підвищуватися пропорційно: до 60 років у жінок і до 65 років у чоловіків. Треті переконані, що підвищення повинно бути поступовим: кожні 1-2 роки збільшувати вік виходу на пенсію на 6 місяців і тільки для тих, кому залишилося працювати до пенсії 10-20 років.

При всьому при цьому, «повзуче» підвищення пенсійного віку в нашій країні вже почалося. як писала «Наша Версія», в силових відомствах готують проект закону про підвищення нижнього порога вислуги років, що дає право на отримання військової пенсії. Документ торкнеться військовослужбовців, співробітників МВС, МНС, ФСВП і бійців Росгвардіі, в разі його прийняття федеральний бюджет зможе щорічно економити сотні мільярдів рублів. Аналогічні заходи обговорюються і щодо державних цивільних службовців.