Антісанкціонний маршрут: поїзд з Іллічівська в Китай піде через два моря, але зате в обхід Росії

15 січня о Іллічівську сформований перший пробний «караван» для проходження по маршруту, який зв'яже Україну з Китаєм в обхід Росії.

Маршрут пройде по т.зв. транспортному коридору TRACECA: з Іллічівська вантажі морем будуть доставлятися в грузинський Батумі або Поті, звідти по суші - в Азербайджан. Потім вантажам належить перетнути Каспійське море: з Баку їх будуть доставляти в казахський порт Актау, після чого по території Казахстану вони будуть доставлятися в Китай.

Даний маршрут по довжині кілька коротше колишнього шляху, який проходив по території Російської Федерації. Однак через необхідність двічі перескать моря, швидкість проходження вантажів по ньому буде трохи нижче, також трохи вище будуть і накладні витрати перевізників (останні, втім, планується скоротити за рахунок введення пільгових тарифів). Однак в сучасній ситуації для України іншого виходу просто немає: справа в тому, що з 1 січня Росія наклала серйозні обмеження на транзит українських вантажів по її території.

В рамках першої пробної перевезення в Китай з Іллічівська вирушили 20 порожніх контейнерів. Проводити по цьому маршруту реальні вантажі стане можливо через дві-три тижні.
Крім сухопутних і змішаних варіантів вантажоперевезень з України в Китай і назад, значна частина вантажообігу припадає на відправку вантажів по морю: даний маршрут значно довші, а час транспортування вантажів може досягати двох місяців, однак через відносну дешевизну морських перевезень даний варіант також користується попитом .
Детальніше про TRACECA та проект «Новий шовковий шлях» можна прочитати у статті , Опублікованій ТАЙМЕРОМ ще влітку 2015 го року.
Цікаво, що паром, який буде перевозити пробні контейнери по Чорному морю, носить ім'я «Герої Севастополя».