Впровадження європейської практики оплати транспортних послуг негативно позначається на ринку - думка

26 Грудня 2017, 12:06

ілюстративне фото
Джерело фото: avtosmile.com.ua

У 2017 році покращилася платіжна дисципліна між вантажовідправниками і перевізниками - стало менше неплатежів.

Про це заявив директор групи компаній PRIME Дмитро Лёушкін, повідомила прес-служба компанії.

«Неплатежі зараз грішать, як і раніше, дрібні компанії, з великими в цьому році більш-менш нормально. Дефолтів великих компаній не спостерігалося », - розповідає Дмитро Лёушкін.

Однак, за словами підприємця, перевізники в цьому році відчули іншу проблему. У зв'язку з активною імплементацією в Україні європейської практики ведення бізнесу, українським транспортним компаніям стали нав'язувати європейські стандарти щодо термінів оплати послуг.

"Про що мова? У Європі термін оплати транспортних послуг складає 60 днів. Тільки те що для Європи нормально, для України - ні. Чому? В Європі стабільний курс валюти, ціна на паливо, запчастини, розмір заробітних плат і т.д. В Україні за 60 днів може дуже багато чого змінитися. Наприклад, курс гривні змінитися на 10-15%. Це з'їсть весь прибуток транспортної компанії », - підкреслює Дмитро Лёушкін.

За словами підприємця, неприємно і те, що така схема оплати буквально нав'язується перевізникам, не залишаючи їм вибору.

«Нав'язування жорстких умов - завжди програшна стратегія. Вантажовідправники від цього в результаті і страждають. Чому? Перевізники, приймаючи їх умови оплати, завищують фрахт. В кінцевому підсумку, ця європейська структура платежів позначається на кінцевому споживачі, оскільки піднімається вартість товарів, в тому числі і на полицях магазинів », - констатує Дмитро Лёушкін.

Підприємець скептично оцінює перспективу зміни умов оплати послуг перевізників і вважає, що в майбутньому році все більше компаній будуть переймати європейський досвід і фактично відстрочувати платежі за отримані послуги вантажоперевезення на 60 днів.

Бізнесмен упевнений, що впровадження європейської практики оплати транспортних послуг негативно позначається на ринку.

«Повторюся, затримка з оплатою послуги вантажоперевезення призводить до завищення вартості фрахту десь на 10-15%. Ці гроші можна заощадити, якщо за перевезення платити відразу. А це колосальні гроші, які лягають на плечі кінцевого покупця. Головне зрозуміти, що ми хочемо бути як Європа, але поки у нас тут не Європа », - резюмує Дмитро Лёушкін.