До Сімферополя за три мільярди :: Суспільство :: Газета РБК

Уряд може виділити субсидії на польоти Ту-204 і SuperJet в Крим

Мінпромторг запропонував виділити додаткові субсидії авіакомпаніям, які літають до Криму на російських літаках. У 2014 році їм можуть виділити до 3 млрд руб.

Авіакомпанії, які літають до Криму на російських літаках, можуть отримати субсидії від держави, повідомив вчора журналістам заступник міністра промисловості і торгівлі Юрій Слюсар. За його словами, це допоможе уникнути ситуації з «Добролет», чиї польоти були припинені через санкції ЄС.

«Ми вважаємо правильним використовувати російські літаки - Ту-204, Sukhoi SuperJet, - щоб літати до Криму. Наша ідея: ті авіакомпанії, які використовують ці повітряні судна, повинні отримувати якісь додаткові субсидії, які пішли б на підтримку вітчизняного літака », - сказав Слюсар (цитата по ІТАР-ТАСС). За його словами, досвід авіакомпанії Red Wings, яка експлуатує Ту-204 на маршрутах до Криму, свідчить, що «літаки затребувані». Представник Мінтрансу підтвердив, що питання про надання субсидій опрацьовується, але про конкретні цифри, типах судів і терміни говорити поки рано.

На першому етапі планується виділяти субсидії на перельоти Ту-204, пізніше - ще декількох літаків, включаючи SSJ-100 і Іл-96, розповів РБК джерело в одному з профільних відомств. За його словами, обсяг субсидій може скласти за шість місяців 2014 року біля 3 млрд руб. Цю цифру представник Мінтрансу коментувати не став, відзначивши, що ще рано робити підрахунки. Представник Мінпромторгу також відмовився від коментарів, пояснивши, що параметри надання субсидій ще не визначені. Представник департаменту авіаційної промисловості відомства пояснив РБК, що уряд обговорює ідею про створення авіакомпанії на базі російського перевізника, що експлуатує вітчизняні літаки.

Держава вже субсидує авіакомпанії, що літають до Криму, підтримка не залежить від моделі літака. В середині травня стало відомо, що заявки на отримання коштів від Росавіації відправили вісім авіаперевізників. У їх числі «АК Барс Аеро», «Алроса», «Нордавіа», Red Wings, «Сибір», «Уральські авіалінії», «Якутія», «Ямал». На цю програму держава виділила 679,8 млн руб.

На російських машинах до Криму зараз літають Red Wings і «Грозний Авіа». Red Wings робить десять рейсів в тиждень з Москви, Волгограда, Омська і Уфи на літаках Ту-204. Комерційний директор авіакомпанії Євген Ключарев сказав, що в Red Wings не готові обговорювати можливі субсидії до підписання постанови уряду. Він зазначив, що в минулому році компанія уклала контракт з «Ільюшин Фінанс Ко» на поставку десяти літаків Ту-204 в 2015-2018 роках.

«Грозний Авіа» літає в Сімферополь з Ростова, Ставрополя, Грозного і Казані на літаках Як-42. У авіакомпанії були плани і на покупку літаків Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100), але переговори з ГСС були зірвані в кінці лютого через те, що сторони не домовилися про умови лізингу і поставок, говорив гендиректор авіакомпанії Хасан Салгир газеті «Известия» . Зв'язатися з представником «Грозний Авіа» не вдалося.

Ще одна авіакомпанія - «Росія» - виконує один рейс із Санкт-Петербурга до Сімферополя на Ан-148. Крім того, рейси з Пензи і Саратова до Сімферополя виконує авіакомпанія «Саравіа» на літаках ЯК-42.

Додаткові субсидії для польотів, наприклад на Ту-204, потрібні, оскільки цей літак споживає палива приблизно в півтора рази більше, ніж Boeing, сказав РБК джерело, близьке до однієї з великих авіакомпаній. Тому інші великі перевізники - «Аерофлот», «Трансаеро» і S7 - виконують рейси до Криму на іноземних Boeing або Airbus. У S7 пояснили, що планів щодо закупівлі російських літаків у компанії немає. У «Трансаеро» на питання РБК не відповіла. Представник «Аерофлоту» виявився недоступний для коментарів.

Уряд з 2008 року субсидує кредити на покупку літаків вітчизняного виробництва, нагадує представник Мінпромторгу. У жовтні 2013 року програма по компенсації частини витрат по кредитах на закупівлю російських машин була продовжена ще на три роки. Лізинговим компаніям, які купують російські Іл-96-300, Ту-204/214, SSJ-100, Ан-148, Ан-124, відшкодовується близько 90% від ставки рефінансування ЦБ.

Крім того, уряд планує надати держгарантію за довгостроковими валютними кредитами ГСС на виробництво літака SSJ-100. Проект відповідної постанови був опублікований на сайті уряду вчора на єдиному порталі правової інформації, проте в документі не вказана гранична сума держгарантій.