Кодекс торговельного мореплавства. Стаття 140. Заміна вантажу Вантаж, рід або вид якого визначено в чартері, може бути замінений на вантаж

сторінка 13

Стаття 140. Заміна вантажу

Вантаж, рід або вид якого визначено в чартері, може бути замінений на вантаж іншого роду або виду тільки за згодою перевізника.

Стаття 141. Документи, що стосуються вантажу

Відправник повинен своєчасно передати перевізнику всі необхідні відповідно до портовими, митними, санітарними або іншими адміністративними правилами стосуються вантажу документи і несе відповідальність перед перевізником за збитки, заподіяні внаслідок несвоєчасної передачі, недостовірності або неповноти таких документів.

3. Коносамент Стаття 142. Видача коносамента

1. Після прийому вантажу для перевезення перевізник на вимогу відправника зобов'язаний видати відправнику коносамент. Коносамент складається на підставі підписаного відправником документа, який повинен містити дані, зазначені в підпунктах 3-8 пункту 1 статті 144 цього Кодексу. 2. Відправник гарантує перевізнику достовірність даних, наданих для включення в коносамент, і несе відповідальність за збитки, завдані перевізнику внаслідок недостовірності таких даних. Право перевізника на відшкодування збитків відправником не усуває відповідальність перевізника за договором морського перевезення вантажу перед будь-якою особою, іншим, ніж відправник.

Стаття 143. Видача іншого документа замість коносамента

Відправник має право вимагати від перевізника видачі замість коносамента морської накладної чи іншого підтверджує прийом вантажу для перевезення документа. До таких документів застосовуються правила, встановлені цією статтею, за винятком правил, що стосуються коносамента як товарораспорядительного документа і встановлених абзацом другим пункту 2 статті 144, статтями 146-148 і пунктом 2 статті 149 цього Кодексу.

Стаття 144. Зміст коносамента

1. У коносамент повинні бути включені наступні дані: 1) найменування перевізника і місце його знаходження; 2) найменування порту навантаження згідно з договором морського перевезення вантажу та дата прийому вантажу перевізником в порту навантаження; 3) найменування відправника і місце його знаходження; 4) найменування порту вивантаження згідно з договором морського перевезення вантажу; 5) найменування одержувача, якщо він зазначений відправником; 6) найменування вантажу, необхідні для ідентифікації вантажу основні марки, зазначення у відповідних випадках на небезпечний характер або особливі властивості вантажу, число місць або предметів і маса вантажу або позначене іншим чином його кількість. При цьому всі дані вказуються так, як вони представлені відправником; 7) зовнішній стан вантажу і його упаковки; 8) фрахт у розмірі, що підлягає сплаті одержувачем, або інші відомості на те, що фрахт повинен сплачуватися їм; 9) час і місце видачі коносамента; 10) число оригіналів коносамента, якщо їх більше ніж один; 11) підпис перевізника або діє від його імені особи. За угодою сторін у коносамент можуть бути включені інші дані і застереження. Коносамент, підписаний капітаном судна, вважається підписаним від імені перевізника. 2. Після того як вантаж занурений на борт судна, перевізник на вимогу відправника видає йому бортовий коносамент, в якому на додаток до даних, передбачених пунктом 1 цієї статті, має бути зазначено, що вантаж знаходиться на борту певного судна або суден, а також повинні бути вказані дата навантаження вантажу або дати навантаження вантажу. У разі, якщо перевізник до навантаження вантажу на борт судна видав відправнику коносамент на прийнятий для перевезення вантаж чи іншої відноситься до даного вантажу товаророзпорядчий документ, відправник повинен на прохання перевізника повернути такий документ в обмін на бортовий коносамент. Перевізник може задовольнити вимоги відправника до бортового коносаменту за допомогою доповнення будь-якого раніше виданого документа за умови, якщо доповнений таким чином документ включає в себе всі дані, які повинні міститися в бортовому коносаменті.

Стаття 145. Застереження в коносаменті. Доказательственная сила коносамента

1. У разі, якщо в коносаменті містяться дані, які стосуються найменування вантажу, його основних марок, числа місць або предметів, маси або кількості вантажу і щодо яких перевізник або видає коносамент від його ім'я іншої особи знають або мають достатні підстави вважати, що такі дані не відповідають фактично прийнятому вантажу або зануреному вантажу під час видачі бортового коносамента або у перевізника або іншого такої особи не було розумної можливості перевірити зазначені дані, перевізник або інше така особа до жни внести в коносамент застереження, конкретно вказує на неточності, підстави для припущень або відсутність розумної можливості перевірки зазначених даних. 2. У разі, якщо перевізник або інше видає коносамент від його імені особа не зазначає у коносаменті зовнішній стан вантажу, вважається, що в коносаменті зазначено гарне зовнішнє стан вантажу. 3. За винятком даних, щодо яких внесено застереження, допустима відповідно до пункту 1 цієї статті, коносамент засвідчує, якщо не доведено інше, прийом перевізником вантажу для перевезення, як він описаний в коносаменті. Доведення перевізником іншого не допускається, якщо коносамент переданий третій особі, яке, виходячи з міститься в коносаменті опису вантажу, діяло сумлінно.

Стаття 146. Види коносамента

Коносамент може бути виданий на ім'я певного одержувача (іменний коносамент), наказу відправника або одержувача (ордерний коносамент) або на пред'явника. Ордерний коносамент, що не містить вказівки про його видачу наказу відправника або одержувача, вважається виданим наказом відправника.

Стаття 147. Чисельність примірників коносамента

За бажанням відправника йому може бути видано кілька примірників (оригіналів) коносамента, причому в кожному з них відзначається число наявних оригіналів коносамента. Після видачі вантажу на підставі першого з пред'явлених оригіналів коносамента решта його оригінали втрачають силу.

Стаття 148. Передача коносамента

Коносамент передається з дотриманням таких правил: іменний коносамент може передаватися за іменними передаточними написами або в іншій формі відповідно до правил, встановлених для уступки вимоги; ордерний коносамент може передаватися за іменними або бланковими передаточними написами; коносамент на пред'явника може передаватися за допомогою простого вручення.

Стаття 149. Право розпорядження вантажем

1. Вантажовідправник має право розпоряджатися вантажем до видачі його одержувачу або передачі такого права одержувачу або третій особі. При передачі права розпорядження вантажем одержувачу або третій особі відправник зобов'язаний повідомити перевізника про це. 2. Відправник має право вимагати зворотного видачі вантажу в місці відправлення до відходу судна, видачі вантажу в проміжному порту або видачі його не тому одержувачу, який вказаний в перевізному документі, за умови пред'явлення всіх виданих відправнику оригіналів коносамента або надання відповідного забезпечення і з дотриманням правил , встановлених статтями 155 і 156 цього Кодексу.

4. Виконання договору морського перевезення вантажу Стаття 150. Обов'язки перевізника щодо вантажу

1. Перевізник з моменту прийняття вантажу для перевезення до моменту його видачі належно і старанно повинен вантажити, обробляти, укладати, перевозити, зберігати вантаж, піклуватися про нього і вивантажувати його. 2. У разі, якщо прийнятий для перевезення вантаж у силу його властивостей вимагає особливого поводження і вказівки про це містяться в договорі морського перевезення вантажу і на вантажних місцях, перевізник повинен піклуватися про вантаж відповідно до такими вказівками. 3. Угода сторін, що суперечить пункту 1 цієї статті, є нікчемною.

Стаття 151. Небезпечний вантаж

1. У разі, якщо вантаж, легко займистий, вибуховий або небезпечний за своєю природою, зданий під неправильним найменуванням і при прийомі вантажу перевізник не міг за допомогою зовнішнього огляду пересвідчитися в його властивостях, такий вантаж може бути в будь-який час в залежності від обставин вивантажений, знищений або знешкоджений перевізником без відшкодування відправнику збитків. Відправник несе відповідальність перед перевізником за збитки, заподіяні йому в результаті навантаження такого вантажу. Фрахт за перевезення такого вантажу; не повертається. У разі, якщо при відправленні вантажу фрахт не було сплачено, перевізник має право стягнути його повністю. 2. У разі, якщо занурений з відома і згоди перевізника вантаж, зазначений у пункті 1 цієї статті, стане небезпечним для судна, іншого вантажу або перебувають на судні людей, перевізник має право в залежності від обставин вивантажити, знищити або знешкодити такий вантаж без відшкодування відправнику збитків, за винятком загальної аварії. Перевізник має право на фрахт у розмірі, пропорційному відстані, фактично пройденого судном з таким вантажем.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 [13] 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

скачати реферат