Робота експедиторів при міжнародних перевезеннях

1. Яку роль в міжнародних перевезеннях грає експедитор
2. Які розрізняють види експедиторів
3. Як відбувається транспортування за участю експедиторів при міжнародних перевезеннях

Робота експедиторів при міжнародних перевезеннях зводиться до резервування місця під вантаж і проходженню митних процедур. Експедитори є важливою ланкою в ланцюжку міжнародної торгівлі між продавцем і покупцем.

Яку роль в міжнародних перевезеннях грає експедитор

Будучи невід'ємним учасником міжнародного торгового співтовариства, експедитор організовує міжнародне перевезення товарів. Як і менеджери з туризму, тільки мають справи з вантажем, а не з пасажирами, експедитори, спираючись на свої знання різних фрахтових ставок, пропонують вантажовідправнику «пакетну угоду» з оптимальними умовами.
Поряд з буксируванням, експедитори також здійснювати обробку експортної та митної документації, забезпечують наявність страховки або оплату портових і термінальних зборів. Дрібні експортери часто консультуються зі своїми експедиторами, перш ніж оголосити ціну пропозиції по конкретної міжнародної угоди.
Терміни «експедитор вантажу» і «агент-експедитор» є родовими поняттями, що включають в себе все різноманіття спеціалізованих функцій в рамках даної галузі. Деякі експедитори пропонують широкий спектр послуг, тоді як інші обмежуються одним напрямком або певної географічною територією. Крім того, для комерсантів важливо розуміти, що експедитори можуть виступати або як агенти, або як принципалом, що тягне за собою різні наслідки.
Експедитор виступає як агент, коли він виконує функції від імені або за дорученням принципала (експортера або імпортера). Як агент, експедитор забезпечує надання послуг третіми особами, які будуть займатися упаковкою, зберіганням, транспортуванням, обробкою і митним очищенням товару. Таким чином, агент виступає в якості посередника, «представляючи», так би мовити, принципала постачальникам послуг. Потім принципал вступає з такими компаніями в прямі договірні відносини. Отже, експедитор, як правило, не несе відповідальності за помилки або порушення, допущені постачальниками послуг. Як і у випадку з іншими агентами, експедитор має різні обов'язки по відношенню до принципала, включаючи обов'язок інформувати і обов'язок виявляти старанність.
Коли експедитор виступає в якості принципала, він укладає договір безпосередньо з експортером або імпортером ( «клієнтом»). У такому випадку клієнт веде справи тільки з експедитором, який виставляє єдиний рахунок клієнта на всю суму наданих послуг. Як принципала, експедитор зазвичай несе відповідальність за помилки або порушення, допущені постачальниками послуг, з якими він укладає договори субпідряду.
Експедитор також може укладати «гібридні» угоди, виступаючи в якості агента по одним функцій і як принципала - по іншим.

Які розрізняють види експедиторів

(несудноплавні транспортні організації загального призначення). Ця функція має на увазі групування або об'єднання різних партій товарів від різних клієнтів для забезпечення повного завантаження контейнера, в результаті чого досягається зниження фрахтових ставок. Деякі консолідатори пропонують регулярні відвантаження на суднах морського плавання, якими вони не володіють. Такі консолідатори називаються NVOCC.
2) Оператори змішаної (комбінованої) перевезення. Оператор змішаного перевезення пропонує комерсантам «купити все необхідне в одному місці». Це дає комерсантам можливість повністю передати свою експортну логістику одного постачальника послуг або укласти з ним для цих цілей договір субпідряду. Оператори мультимодального транспорту, як правило, пропонують транспортування «від дверей до дверей», включаючи всі пов'язані з цим функції, такі як страхування, митне очищення, зберігання на складі і т.д.
3) Митні брокери. Дані боку виступають в якості агентів експортерів і імпортерів з метою оформлення митних декларацій і проходження інших формальностей, а також оплати мит і податків. Оскільки митні брокери можуть нести відповідальність за сплату дуже значних сум зборів або штрафів, їх діяльність зазвичай забезпечується гарантіями банків або страхових компаній. Комерсанти повинні стежити за тим, щоб їх інструкції і накладаються на митних брокерів обмеження були точними і не давали брокерам можливості продовжити оформлення вантажу, якщо несподівано високий тариф або штраф зробить відвантаження конкретної партії невигідною.
4) Агент, який надає послуги в порту (морському порту, аеропорту або на вантажному терміналі). Такий агент представляє вантажовідправника в місці, в якому товари переходять з одного виду транспорту (як правило, вантажівки або фури) на інший (як правило, морське судно або літак).
5) Агент з повітряних перевезень (агент, який видає вантажні авіанакладні). Такі агенти обробляють відвантаження для авіаліній і можуть мати повноваження щодо виписування вантажних авіанакладних. Часто агент з повітряних перевезень також здійснює митні формальності.
6) Брокери з автоперевезень. Автомобільні перевезення в багатьох країнах характеризуються наявністю великої кількості дрібних постачальників послуг. Брокери з автоперевезень виступають в якості посередників між перевізниками та вантажовідправниками і зазвичай отримують комісію.
7) Брокери по навантаженню. Такі брокери виступають як агенти судновласників щодо отримання та обробки партій вантажу. Як правило, експедитор представляє вантажовідправника, тоді як брокер з навантаження представляє судновласника, таким чином, між клієнтом і транспортним провайдером існує два посередники.
Важливо знати!
Комерсанти повинні в повному обсязі і точно інформувати експедитора або перевізника про зобов'язання з транспортування, що містяться в договорі купівлі-продажу. Інструкції щодо таких умов, як місце забору вантажу, місце поставки, витрати на обробку і навантаження-розвантаження вантажу, а також вимоги до упаковки повинні бути максимально конкретними. Правовий режим, який застосовується до міжнародних перевезень вантажів, вкрай складний, і непрофесіоналові може бути дуже важко встановити, хто несе відповідальність. В результаті, найбезпечнішим для комерсантів варіантом є повне страхування всіх можливих транспортних ризиків.