У Китаї російський газ не чекають

Піднебесна має намір до 2030 року наростити в п'ять разів імпорт палива і без поставок з РФ

Глава «Газпрому» Олексій Міллер і керівник Міненерго Олександр Новак розмірковують про те, як зацікавити китайців російським газом Глава «Газпрому» Олексій Міллер і керівник Міненерго Олександр Новак розмірковують про те, як зацікавити китайців російським газом. Фото Дмитра Астахова / ТАСС

Через 15 років КНР буде імпортувати в п'ять разів більше природного газу, ніж сьогодні. До 2030 року Піднебесна збільшить імпорт газу до 270 млрд куб. м проти 53 млрд в 2015-му. Такі амбітні плани озвучили в Китайською національною нафтогазовою корпорації (CNPC). Однак ці, здавалося б, багатообіцяючі перспективи абсолютно не означають, що КНР наростить імпорт саме за рахунок поставок з Росії. Опитані експерти попереджають, що попит Китаю на блакитне паливо може виявитися набагато менше, ніж зараз заявляється. Більш того, на їхню думку, Китай зараз злегка блефує, щоб вибити собі вигідніші умови в переговорах по новим газовим маршрутам, в тому числі проектованим Росією.

«Збільшення поставок газу з-за кордону дозволить Китаю перейти на використання більш екологічно чистих джерел палива. Цей процес є важливою частиною трансформації промислового сектора країни і реформування економіки », - наводить ТАСС повідомлення CNPC. Як пояснюється, однією з причин очікуваного зростання імпорту газу в Китай стала угода між Пекіном і Вашингтоном, що зобов'язало боку скоротити викиди парникових газів майже на третину протягом найближчих 20 років. Саме в рамках цієї угоди Китай планує збільшити імпорт газу за 15 років в чотири-п'ять разів - до 190-270 млрд куб. м в рік.

Правда, поки що в КНР спостерігається прямо протилежна тенденція. За підсумками першого півріччя 2016 року Піднебесна знизила імпорт блакитного палива на 20% - до 35,6 млрд куб. м. Такі дані раніше приводив Держкомітет з розвитку і реформ Китаю. При цьому Китай наростив власний видобуток і споживання. За той же період країна довела власний видобуток до 67,5 млрд куб. м газу, збільшивши її на 3%. Власне споживання газу в КНР склало трохи менше 100 млрд куб. м, збільшившись майже на 10%. До сих пір багато електростанцій країни вважають за краще працювати на більш дешевому вугіллі, повідомляли раніше журналістам галузеві експерти. Так, в 2015 році близько 67% в структурі генерації Китаю припадало на вугілля і лише 3% - на газ.

Новини про те, що Китай зараз істотно знизив імпорт газу, по ідеї, можуть насторожити «Газпром», який поки що не залишає надій укласти з КНР контракт на поставку російського газу ще і по західному маршруту. Як відомо, російський газ передбачається поставляти в Китай по двох напрямах - західному та східному. Східний маршрут передбачає розробку нових родовищ Східного Сибіру, ​​в першу чергу Чаяндінского і Ковиктинського (Якутія і Іркутська область). Від них буде побудований газопровід «Сила Сибіру», який з'єднається з газопроводом Сахалін-Хабаровськ-Владивосток. В районі Благовещенська від труби буде побудована гілка до Китаю. За нею, згідно з контрактом, підписаним в травні 2014 «Газпромом» і CNPC, буде здійснюватися поставка 38 млрд куб. м газу в рік протягом 30 років. Сума контракту складає 400 млрд дол. А перші поставки можуть початися в 2018-2019 роках.

Західний маршрут передбачає постачання 30 млрд куб. м по трубопроводу з Ямало-Ненецького автономного округу через Алтайський край на північний захід Китаю протягом 30 років.

Для цієї мети передбачається будівництво трубопроводу «Алтай» (або «Сила Сибіру-2») в уже існуючому транспортному коридорі із Західного Сибіру до Новосибірська з подальшим продовженням до російсько-китайського кордону. Однак контракт на поставку палива до сих пір не укладено. У травні минулого року «Газпром» і CNPC лише підписали угоду про основні умови поставок газу в Китай по західному маршруту з родовищ в Західному Сибіру.

Раніше в російському уряді обіцяли, що контракт на постачання по західному маршруту буде укладено в поточному році. «В активній фазі знаходяться переговори щодо постачання 30 млрд куб. м газу по західному маршруту. Процес йде плідно, найближчим часом очікуємо його результатів », - говорив в кінці квітня заступник міністра енергетики Кирило Молодцов (див. «НГ» від 22.04.16 ). Уже пізніше, в кінці червня, глава «Газпрому» Олексій Міллер виступив із сенсаційною заявою, що газовий холдинг зробив китайської CNPC цінова пропозиція по «Силі Сибіру-2». «Компанії CNPC ми зробили комерційну пропозицію по ціні і обсягами поставок газу в Китай по західному маршруту. У разі якщо наша пропозиція буде прийнята, можна розраховувати, що контракт буде підписаний найближчим часом », - наводив слова Міллера Інтерфакс.

Однак поки є сумніви щодо того, чи прийняла цю пропозицію китайська сторона. Як уточнив на початку серпня директор управління міжнародних зв'язків CNPC Лі Юецян, «переговори щодо співпраці в рамках західного маршруту поставок газу в Китай йдуть довгий час - і зараз ще йдуть». Це ж вчора «НГ» підтвердили і в прес-службі Міненерго РФ.

Можливо, сторони не домовилися не тільки за ціною. Чи Юецян також повідомляв, що CNPC в рамках переговорів про постачання російського газу по західному маршруту пропонує «Газпрому» більш тісну взаємодію: «Китайська сторона на основі принципів зміцнення співпраці, спільного поділу ризиків і отримання взаємної вигоди пропонує російським партнерам провести вертикально інтегроване співробітництво, включаючи upstream (розвідка і видобуток), midstream (транспортування та зберігання), downstream (обробка і очищення). Таким чином, ми зможемо підвищити рівень нашої співпраці ». Але, як уточнював при цьому Юецян, поки сторонами що немає досягнута домовленість про модель співпраці. Судячи з усього, такий підхід не дуже цікавий російському газовому холдингу. Раніше Олексій Міллер вже пояснював, що «Газпром» не розглядає інтегрований підхід для поставок газу в Китай по західному маршруту.

Як вважають опитані «НГ» експерти, заяви китайців про багаторазове зростання імпорту блакитного палива до 2030 року варто сприймати критично. «Не дивлячись на сміливі прогнози, поки споживання газу в Китаї зростає не такими стрімкими темпами. За минулий рік КНР наростив споживання газу на 4% - найнижчі темпи приросту за останні 15 років. Більш ніж удвічі за останні два роки знизилися і прогнози щодо зростання попиту на газ. Нинішня ситуація в китайській економіці також змушує сумніватися в таких стрімких темпах зростання споживання газу », - міркує перший віце-президент Російського союзу інженерів Іван Андрієвський.

Необхідно обережно ставитися до тих цільових показників, які наводить CNPC, погоджується аналітик Sberbank Investment Research Валерій Нестеров. «Перспектива нарощування газу Китаєм поки неясна. Питання в тому, яким може бути обсяг власного споживання. Як в цій структурі буде розподілятися попит на власний газ і імпортний і який імпортний газ буде в пріоритеті: зріджений природний газ (СПГ) або трубопровідний. До того ж вкрай дешевим паливом в Китаї залишається вугілля », - зауважує він.

Експерт додає, що швидше за все КНР в цілому збільшить імпорт газу, але не факт, що в цьому імпорті знайдеться місце для російського палива. «Сьогодні посилюється конкуренція між СПГ і трубопровідним газом. Що ж стосується західного маршруту, то тут наш основний конкурент - Туркменія », - говорить Нестеров. Китай в першу чергу зацікавлений у наданні йому мінімальної ціни на газ, що для РФ може виявитися проблематичним. «У« Алтаю »досить-таки довге транспортне плече як на території РФ, так і в КНР, що, природно, не здешевлює вартість газу», - повідомляє Нестеров. До того ж, зауважує він, крім Туркменії РФ доведеться конкурувати з поставками СПГ з Ірану, США і Австралії.

На думку партнера консалтингової компанії RusEnergy Михайла Крутіхін, в планах Китаю щодо збільшення імпорту до 2030 року взагалі немає російського газу. За словами експерта, Піднебесна наростить поставки за рахунок СПГ, а також трубопровідного газу з Азії. «Можливо, російський газ і був би цікавий КНР, але тільки в тому випадку, якщо Росія в якості ціни дасть 25% від його собівартості», - вважає Крутіхін.

Хоча не всі експерти були настільки скептично налаштовані. «Перспективи Росії як постачальника блакитного палива в Китай залежать лише від двох факторів - наявності газотранспортної інфраструктури і прийнятної ціни сировини», - говорить член експертної ради Союзу нафтогазопромисловців Росії Ельдар Касаєв. І те й інше, на його думку, Росія готова в майбутньому надати китайським клієнтам. «Від КНР потрібні лише здатність домовлятися і готовність розділити можливі ризики з« Газпромом », оскільки в нинішній ситуації невисоких цін на енергоносії російської компанії невигідно брати на свої плечі всю відповідальність за будівництво дорогих трубопроводів в Китай», - зауважує Касаєв.

Але найголовніше, що варто враховувати, - заяви CNPC цілком можуть носити і пропагандистський відтінок. «Такою заявою КНР, з одного боку, може заявляти про свою боротьбу за екологію, а з іншого - заспокоювати потенційних постачальників в необхідності палива. І коли газова інфраструктура буде готова, а попит виявиться менше заявленого, Китай виявиться в більш вигідною переговорної позиції за ціною », - пояснює Валерій Нестеров.

«Китай дійсно прагне скоротити споживання вугілля і наростити використання інших енергоносіїв, насамперед газу і нафти», - підтверджує заввідділенням сходознавства Вищої школи економіки (ВШЕ) Олексій Маслов. Але одночасно з цим мета Пекіна - не допустити газової залежності від якоїсь однієї країни, додає Маслов. Наприклад, заручившись принциповим угодою з Росією в 2014 році про постачання газу по трубопроводу «Сила Сибіру», Китай зміцнював співробітництво і з іншими партнерами, в тому числі з Туркменістаном, збільшував взаємодії з такими постачальниками скрапленого газу, як Катар і Австралія, обговорював нові проекти з США. «При цьому Китай не поспішає домовлятися ні про остаточну ціну, ні про точні обсяги по російським поставкам. Не виключено, що КНР розраховує не стільки на покупку газу, скільки на входження в число акціонерів російських газових компаній, - припускає Маслов. - Цю тактику КНР використовує, зокрема, в Європі та інших регіонах для придбання блокуючих пактів в великих компаніях ».