Visoka širina kao DRL

1. Prema prometnim propisima Rusije dopušteno je koristiti kao DRL:
2. DRL shema dugih svjetala
3. Što se događa ako koristite ovu shemu?
4. Ima li ikakvih kontra korištenja daleko, ali ne i DRL?

Svi vozači znaju da je po danu potrebno voziti s upaljenim prednjim svjetlima, kako bi se zaštitili na autocesti, da se više ističu na cesti, čime se izbjegava mogućnost nesreće. Upotreba DRL-a osigurava izražajnost automobila, tako da vas korisnici ceste bolje vide izdaleka, na većoj udaljenosti. Dakle, svaki vozač prije ili kasnije razmišlja o tome kako opremiti svoj automobil. dnevna svjetla ili im izmislite alternativu.

Prema prometnim propisima Rusije dopušteno je koristiti kao DRL:

• Kratko svjetlo je velika potrošnja energije, a možete i zaboraviti uključivanje.
• PTF (svjetla za maglu) - su preniska, i ne pružaju maksimalnu lakoću, jer je često svjetlo - žuto, a na sunčanom vremenu teško je vidjeti.
• DRL - ne na svim automobilima su nominalno, ali imaju maksimalni intenzitet svjetlosti, zbog čega je automobil bolje označen na cesti. Potrošite malo energije. No, vrijedno je napomenuti da svaki vozač neće htjeti instalirati DRL, jer ako se oni ne nude redovito, onda je potrebno napraviti promjene u dizajnu i cjelovitosti tvorničke tvornice automobila. Ova je opcija idealna, ali ipak, mnogi traže druge alternative.
• Dugo svjetlo u polkanalu - zanimljiva opcija, jer će omogućiti brzinu, a zbog upotrebe sjaja nije u punoj snazi, ne troši mnogo energije i stoga troši malo goriva. Važno je napomenuti da se s ispravnom shemom ožičenja može uključiti i dugo svjetlo. U tome pokušavamo razumjeti ovaj članak.

Mnogi vozači koriste duga svjetla kao DRL. Spojite duga svjetla i koristite pri 30% intenziteta svjetla. Da biste napravili duga svjetla umjesto DRL-a, morate koristiti posebnu shemu. Prema predloženoj shemi, možete samostalno napraviti DRL iz dugih svjetala.

DRL shema dugih svjetala

1. Relej broj 1 - možete koristiti bilo koji, koji ima 5 kontakata ili zatvoreni 4-pin. Smješten u BZiK.
2. Sve spojene žice moraju biti postavljene u glavnom prekidu, to jest, napraviti paralelno spajanje.
3. Pin 85 - mora biti spojen na "minus" električni polaritet, tj. Na 6-pin CM konektor koji ima pin 6.
4. Pin 86 - mora biti spojen na "plus" polaritet na bočnom signalnom svjetlu, to jest, to je 8-pin AN konektor koji ima pin 1.
5. Pinovi 30 i 88 moraju biti spojeni na glavno svjetlo s "plus" polaritetom (8-pin AN konektor, pinovi 7 i 8 za desna i lijeva prednja svjetla).
6. Relej broj 2 - trebao bi postojati bilo koji, s pet kontakata.
7. Kontakt 30 - spojite s udaljenim prednjim svjetlom s polaritetom "minus".
8. Pinovi 85 i 87 moraju biti spojeni na prednje svjetlo s minus polaritetom.
9. Kontakt 86 mora biti povezan s dimenzijama "minus" polariteta. Ako imate prekratke žice u jedinici prednjih svjetala, onda se dodatno ožičenje može izvući iz BZiK.
10. Kontakt 88 mora biti spojen na polaritet "plus" u BZiK nakon paljenja. To znači da je u ovom trenutku potrebno rastegnuti žicu u jedinicu prednjih svjetala (6-pinski CM konektor s iglom 1).
11. Relej broj 1 - trebao bi biti u BZiK.
12. Relej broj 2 - treba biti smješten u lijevom prednjem svjetlu.
13. I konačno, kontrola 86 mora se napajati iz pozitivnog polariteta dimenzija. To je učinjeno uzimajući u obzir činjenicu da se daljinski, PTF ili blizu aktiviraju samo kada su dimenzije svijetle.

Pri uključivanju moda kratkog svjetla ili dugih svjetala:

• Relej broj 1 uključen je u zatvaranje kruga i lampe dalekog svjetla, čime se osigurava pravilan rad. To jest, ako blisko svjetlo radi, duga svjetla ne rade, ali ako koristite daleki snop ne kao DRL, oni će osigurati 100% osvjetljenje.
• Relej broj 2 - šalje signal lijevom dugom svjetlu s polaritetom "minus".

Što se događa ako koristite ovu shemu?

• Omogućen je automatski rad.
• Uz revitalizaciju motora, tj. Generatora - daleko umjesto DRL-a gori na 30% svog intenziteta, dok armaturna ploča i parkirna svjetla ne rade.
• S prisilnim aktiviranjem kratkih svjetala, tj. S početkom sumraka - glavno svjetlo se isključuje, aktivira se rad s kratkim svjetlima, označavaju se dimenzije i ploča s instrumentima.
• Ako dalje treptate - oni daju intenzitet sjaja na 100%, osim toga, nema kašnjenja.
• Ako prisilno uključite način rada dugih svjetala - rad je 100%, prema standardnom principu rada.
• Automobil s takvim DRL - privlačan i vidljiv na stazi, čak i na jakom suncu.

Navedeno je jedino bez sumnje prednosti takve sheme i takve opreme za automobile.

Ima li ikakvih kontra korištenja daleko, ali ne i DRL?

• Rad na povezivanju i provedbi sheme je vrlo naporan i može potrajati više od 2 sata. Istovremeno, da bi sve bilo ispravno, potrebna su barem osnovna znanja i vještine mehanike i rada s električarima.
• Potrebni su dodatni alati (na primjer, ako kupite DRL i instalirate ih, onda je brže, lakše i ne trebate poseban arsenal alata) - kliješta, nož za pisma, minus odvijač, hex. Od dodatnih materijala trebat će - dva releja, žica za 4 metra s presjekom od 1,5 mm, električna traka, kao i dvadesetak komada konektora "majka-otac".
• Važno je napomenuti da se takve promjene mogu smatrati i smetnjama u dizajnu automobila i promjenama u standardnim, tvorničkim ožičenjima. No, ispod haube možete vidjeti samo dvije žice, štoviše, ako koristite crnu električnu traku, čak ih ne možete primijetiti.
• U slučaju jake kiše i smanjenja kvalitete osvjetljenja, automobil se ne prebacuje automatski u režim slabog osvjetljenja, te je u skladu s tim vidljivost iznimno slaba. U tom slučaju, sami ćete morati voditi računa o prisilnom uključivanju moda kratkog svjetla.

zaključak

Važno je napomenuti da to nije najgora opcija za izradu DRL-a, čak možete reći da je to pristojna vrsta svjetla. No , s obzirom na to da složenost kruga zahtijeva vještine, potrebni su dodatni alati, a postoje i očigledni nedostaci, pa se preporuča korištenje samostalnih DRL za diode. Osim toga, samo LED DRL modeli moći će u potpunosti prepoznati i istaknuti vaš automobil na autocesti. Sniježno-bijelo svjetlo fenjera ne gubi svoju blještavost ni pod kojim uvjetima, pa s takvim elementima vi ste u većoj sigurnosti.