Статьи

Все, що вам потрібно знати про велосипедних трусах

Почнемо цю статтю з очевидного для багатьох, але, втім, аж ніяк не для більшості, заяви: «Використання велотруси з підкладкою підвищить ваш комфорт і збереже здоров'я при їзді на велосипеді». Ось так - ні більше, ні менше.

Ось так - ні більше, ні менше

На наш погляд, велотруси з підкладкою дають при їзді стільки ж переваг, скільки і контактна веловзуття, що прикріплюється до педалей. Спочатку носити настільки облягаючий річ може бути незвично і кілька сковувати внутрішньо. Вам може бути просто незатишно з'являтися в такому вигляді перед людьми. Але повірте, після не надто тривалого катання в них вам буде все одно, що думають непосвячені в тему люди. І, взагалі-то, після серйозних тренувань на велосипеді, ваші ноги і попа будуть виглядати так добре, що ви будете готові спеціально носити велотруси, щоб продемонструвати вашу античну красу при першій-ліпшій можливості - в місцевий кафетерій, бар, та куди тільки доречно (або не дуже).

Для тих, хто не може (поки не може) подолати відчуття скутості в обтягуючому вбранні, альтернативою може стати придбання вільних велосипедних шорт з підкладкою всередині. Зовні вони виглядають як звичайні шорти, тому, як тільки зійде з велосипеда, ви не будете привертати увагу. Втім, зазвичай з часом, відчувши всі переваги велосипедної одягу, людина все одно переходить на облягаючі велотруси.

Якщо ви велосипедист зі стажем, ви напевно вже знаєте, наскільки зручні і ефективні велотруси з підкладкою. Вони повинні бути добре обтягують, але зручними і не повинні сковувати рухи. Вони не повинні бути занадто щільними або занадто вільними і повинні захистити ваші ноги від тертя об сідло. Підкладка не повинна бути занадто тонкої або, навпаки, занадто товстою, повинна добре відводити вологу (піт в основному, але в гонці чого не буває) і забезпечувати вентиляцію, а тканина повинна бути стійкою до стирання і еластичною, щоб триматися на місці навколо ніг, а не збиратися в складки.

Якщо ви придбаєте хороші велотруси, в яких дотримані всі ці умови, то вони, безумовно, допоможуть уникнути хворобливих відчуттів, а також інших набагато більш серйозних наслідків, пов'язаних з перебуванням на велосипедному сідлі протягом довгого часу.

Якщо ви тільки почали їздити на велосипеді, то ви зрозумієте, наскільки хороші велосипедні труси, після того, як завершите першу поїздку довжиною кілометрів 50. Спортивні велосипедні сідла в першу чергу робляться для ефективного педалювання, а вже комфорт - це завдання вторинна. Добре зроблені і добре вам підходять за розміром велотруси з добре розташованої підкладкою ( «памперсом», як його ще називають велосипедисти) зроблять вашу їзду набагато більш приємною.

Добре зроблені і добре вам підходять за розміром велотруси з добре розташованої підкладкою ( «памперсом», як його ще називають велосипедисти) зроблять вашу їзду набагато більш приємною

Чи варто витрачатися?

Таким чином, відповідь на питання «чи дійсно варто витрачатися на покупку жіночих або чоловічих велосипедних трусів?» - це рішуче «так». Якщо ви збираєтеся їздити на велосипеді постійно і багато, то, безумовно, покупка виправдає себе на всі 100. А якщо хитро зайти з іншого боку, то покупка велотруси сама по собі буде мотивувати вас їздити більше і довше.

Звичайно, як і будь-якого товару, доступного зараз на ринку, є безліч варіантів велотруси, і вибір з цієї множини не такий простий. Ціни, відповідно, теж дуже різняться - від 1 до 15 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян .

Як це часто буває, чим більше ви платите, тим кращу річ ви отримаєте. Все залежить від того, де проходить особисто ваша межа між хорошими велотруси і високою ціною. Зазвичай за більш високу ціну ви отримуєте кращу якість виготовлення, кращу посадку, більш високу якість матеріалу і його технологічність (ой, тканини зараз - це щось з області високих технологій), комфорт, а також більш довгий термін служби речі. Але, радимо, не полінуйтеся зібрати трохи інформації про виробника і товар, хоча б в інтернеті.

Історія велотруси

Трішки історії. За старих часів велосипедні труси були зроблені з чорній в'язаній вовни. Причина, по якій шорти були чорними, полягала в тому, що цей колір приховував сліди масла і мастила. В даний час пропонується багато різних квітів і графіки, але багато хто все ще віддають перевагу чорному, оскільки вважають, що чорний стрункішою.

Винахідником підкладок для велосипедних трусів в їх нинішньому вигляді стала італійська компанія MOA Sport, першої випустила в 1970 році велотруси під брендом Nalini з вшитим в них анатомічним «памперсом». Перша (і далеко не остання) інновація від Nalini стала революцією в велосипедної одязі, яка порушувала зручність і функціональність трусів для велосипедистів на абсолютно новий рівень. Підкладка не тільки пом'якшувала посадку в сідлі, а й мала ряд функціональних переваг, які до цього і уявити було складно: вона закривала собою шви в промежині, усуваючи незручність прилягання і натирання ними, а також забезпечувала гігієну спортсмена, відведення вологи від тіла і його вентиляцію .

Втім, перші підкладки, які робилися з звичної замші, були все-таки не найдосконалішими. Натуральний матеріал вимагав ретельного догляду (велосипедисти зі стажем, напевно, пам'ятають засохлі і зашкарублі шкіряні «памперси»), до того ж він не забезпечував необхідний рівень гігієни, вентиляції та влагоотведенія. З розвитком технологій і вдосконаленням синтетичних спортивних тканин, з'явилася можливість використовувати «дихаючі» гіпоалергенні матеріали, більш м'які, еластичні і стійкі до зносу, ніж натуральні, і значно більш ефективно відводять вологу і надлишкове тепло від тіла.

Самі велотруси тепер робляться з плоских зшитих панелей і шиються під чоловічу або жіночу анатомію. Чим більше в них панелей, тим, ймовірно, вони будуть дорожче. Більшість дешевих трусів мають чотири панелі, а більш дорогі можуть мати вісім, які забезпечують набагато більш краще облягання вашого тіла і зручність при їзді.

підкладка велотруси

Підкладка також робиться спеціально під чоловічу або жіночу анатомію - форма жіночих підкладок відрізняється від чоловічої. Якщо памперс розміщений правильно, він захистить ваші делікатні області. До речі, підкладку варто вибирати і з огляду на стиль їзди. Якщо у вас більш агресивна аеродинамічна посадка, то вам потрібно, щоб памперс був кілька зміщений ближче до передньої частини. Якщо ж ваша посадка більш вертикальна і розслаблена, то підкладка повинна бути трохи ближче до задньої частини. Підкладки також мають різну товщину. Тріатлет, наприклад, потрібна тонка підкладка, яка б не набирала в себе води при плаванні.

Швидше за все, при примірці в магазині, вам здасться, що труси з підкладкою незручні при ходьбі. Однак коли ви опинитеся на велосипеді, ви відчуєте себе чудово. І при виборі не забудьте приділити увагу дихаючим і влагоотводящие властивостями підкладки-памперса - це не менш важливо, ніж її м'якість і здатність гасити вібрації. Також важливі зручна лінія талії (особливо для ніжних жіночих животиків) і, звичайно, еластичні стяжки на закінченнях штанин, що не дають їм сповзати вгору по стегнах (силікон, наприклад, добре «тримається» за ноги, особливо за голені).

тканина велотруси

Тепер поговоримо про тканини, з яких можуть бути виготовлені велотруси. Чим менше тертя внутрішніх поверхонь стегон про сідло проводиться при обертанні педалей, тим ефективніше буде ваше педалювання. Виходячи з цього, хороші виробники і підбирають матеріали для велотруси: нейлон, лайкра і поліестер - загальні матеріали, використовувані для цього, оскільки вони зменшують опір повітря і тертя між вашим тілом і сідлом. Вони також м'які, еластичні і здатні відводити піт від тіла.

Шви повинні бути продумано розташовані так, щоб не завдавати ніяких незручностей, пов'язаних з натиранням або їх врізання в чутливі частини тіла. Ще одна перевага нових синтетичних матеріалів перед старенькою шерстю в тому, що, що ці матеріали дуже еластичні і забезпечують повну свободу рухів на велосипеді. Вони також «дихаючі», тобто забезпечують проходження повітря, щоб тримати ваше тіло в прохолоді.

Раз вже ми обговорюємо тканини, рекомендуємо триматися подалі від речей, виготовлених з натуральної бавовни, оскільки вони вбирають в себе піт, погано дихають і дуже повільно сохнуть - все це принесе вам дискомфорт і роздратування (як фізичне, так і моральне) при їзді.

Дорожчі велосипедні труси можуть відрізнятися такими особливостями, як компресія і підтримка м'язів, антисептичні властивості, найкраща вентиляція та інше. Для їх виробництва також використовуються різні матеріали у різних місцях, щоб отримати максимальну перевагу кожної конкретної тканини для кожної конкретної панелі.

Довгі або короткі?

Ви також можете вибрати довжину велотруси. З технічної точки зору це називається «довжина по внутрішньому шву». Чомусь для спінінга люди, як правило, вибирають короткі велотруси. Абсолютно незрозуміло, чому злетіла ця тенденція, адже руху на велотренажері ті ж самі, що на велосипеді, і можливе тертя внутрішніх поверхонь стегон про сідло також ніхто не відміняв. Завжди приємно, звичайно, бачити короткі велотруси на жіночих ногах, але переваги цього власне для занять дуже сумнівні.

Тріатлет носять більш короткі велосипедні труси, тому що вони не тільки їдуть на велосипеді, але і плавають, і біжать в них, до того ж короткі сохнуть все ж швидше, ніж довгі. Для середньостатистичного велосипедиста внутрішній шов, який закінчується трохи вище коліна, повинен бути досить гарний, щоб запобігти тертю внутрішньої поверхні стегна про сідло. Для прохолодною або холодної погоди ви можете придбати велосипедні рейтузи, які закривають ноги повністю.

Велотруси або велошорти?

Велосипедні труси пропонуються різних стилів, починаючи з традиційних для шосейного велосипеда. Такі велотруси щільно прилягають, щоб зменшити опір вітру під час педалювання. Якщо ви їдете гонку - це дуже важливо. Навіть якщо ви берете участь в МТБ гонці на гірському велосипеді, це теж важливо, оскільки економить сили і дорогоцінні секунди.

Є моделі без лямок, які, напевно, більш практичні в деякій делікатній ситуації (кущики, кущики), але це, мабуть, єдина їхня перевага. Серед просунутих любителів і професіоналів в основному користуються попитом моделі з лямками. Це велотруси, які тримаються бретелями через плечі, а не еластичним поясом, що усуває тиск в області талії і забезпечує кращу посадку і утримання їх на тілі. Моделі з лямками, однак, можуть бути трохи дорожче.

Але якщо ви просто катаєтеся по місцевої велодоріжці з сім'єю, то, ймовірно, ви не дуже стурбовані опором вітру. Напевно, для вас все ще важливий комфорт і вам не зовсім завадять велосипедні шорти, просто не обов'язково щільно облягають.

Шорти для МТБ вільніше, ніж велотруси шоссейников. Такі велошорти призначені для захисту велосипедиста, якщо він раптом впаде, а не для аеродинамічної ефективності. Розташування підкладки також трохи інше, тому що гірські байкери зазвичай мають більш вільну, більш вертикальну посадку, ніж гонщики шосе.

Якщо ви не хочете, щоб хтось знав, що у вас шорти з підкладкою всередині, або якщо ви не хочете виділятися, коли раптом потрібно буде зайти в магазин за продуктами для підтримки енергії після заїзду на 50 км, ви можете купити пару вільних велосипедних шорт. Це майже звичайні шорти (крій все-таки пристосований до велосипеда, що мають підкладку-памперс всередині).

Якщо у вас вже є звичайні улюблені шорти без підкладки, які ви хотіли б використовувати для їзди на велосипеді, але ви хочете також уникнути хворобливих відчуттів, то можна купити спеціальні нижні велосипедні труси з підкладкою і підчіплювати їх під ваші улюблені шорти як нижню білизну.

Подбайте про свої велотруси (і вони подбають про вас)

Догляд за велосипедними трусами має важливе значення, оскільки вони безпосередньо стикаються з інтимними частинами тіла (їх, до речі, надягають виключно на голе тіло, щоб усунути всіляке натирання і незручність від нижньої білизни). Тому не забувайте їх прати. Прати часто. Найкраще після кожної їзди. Більшість з них можна прати в машині в холодній воді (дотримуйтесь рекомендацій виробника з прання). А в ідеалі добре б ще сушити їх на сонці - сонячне ультрафіолетове випромінювання знищує бактерії, які можуть зберегтися після прання в прохолодній воді, і які можуть ставати причиною запаху і негативного впливу на здоров'я.

Як вже говорилося, при виборі для початку проведіть моніторинг онлайн, але в кінцевому підсумку перед покупкою треба б їх приміряти. Різні виробники пропонують різний дизайн, різні матеріали, і для того, щоб підібрати свої велотруси, вам, можливо, доведеться переміряти їх не менше десятка в різних магазинах. Однак, повірте, ці праці варті того: хороші велотруси , Які підходять вам за кроєм і розміром, прослужать довгий час, захистять деякі досить важливі частини вашого тіла і нададуть вам комфорт і задоволення (не кажучи вже про спортивну ефективності) під час їзди на велосипеді.

Борис ЖУКОВ

Чи варто витрачатися?
Таким чином, відповідь на питання «чи дійсно варто витрачатися на покупку жіночих або чоловічих велосипедних трусів?
Довгі або короткі?
Велотруси або велошорти?

Новости

Арт-терапия в педагогике
Ещё в 1927 году германский психиатр А. Кронфельдом смог обосновать необходимость тесноватого взаимодействия психотерапии и педагогики. Свои идеи он выложил в научной статье “Психогогика, или  Психотерапевтическое

Автозапчасти mercedes-benz
С каждым годом растет количество игроков на автомобильном рынке. Японцы, корейцы, китайцы уже становятся законодателями мод на наших дорогах. Но многим автомобилистам по прежнему дороги мерседесы и форды,

Поставки насосного оборудования
Москва, 20 сентября. /ТАСС/. АО "ОКБМ Африкантов" (заходит в машиностроительный дивизион Росатома - "Атомэнергомаш") прошло аудиторскую проверку на готовность к поставке оборудования для нужд "Газпрома",

Купить iPhone 5s
21 марта 2016 года Apple представила усовершенствованную версию пользующегося популярностью телефона купить iPhone 5s — iPhone SE. «В 2-ух словах» разницу меж ними обычно обрисовывают так: снаружи новинка

Массовка для сьемок киев
Приглашаем поучаствовать в увлекательном проекте парней и дам от 16 до 55 лет готовых провести на съемочной площадке оба денька! Оплата настоящая потому что массовка первого плана(вероятны высказывания)Заявки

50 дней хостинга в подарок
Замечательный хостинг, подходит для тех, у кого несколько сайтов, например у нас 5 сайтов и стоимость всего 299 р/месяц. Для тех, у кого один сайт, вообще цена 99 р/месяц. Мне кажется, дешевле уже просто

Купить осаго
Реальным даю согласие ООО «Сравни.ру», место нахождения: 109544, г. Москва, бульвар Энтузиастов, дом 2, 26 этаж, на обработку моих индивидуальных

Создание сайтов
Свой веб-сайт сегодня не роскошь, а средство продвижения продуктов и услуг! Юзеры веба временами заходят на разные веб-сайты, читают, изучают и рассматривают их. Так почему бы эти веб-сайты не будут вашими.

Лодочные моторы в Тольятти
Новый лодочный мотор нуждается в правильной обкатке. Это условие касается и мотора марки “Ветерок” казанского завода и титулованого “Меркурия”, американо-японского производства. От того как лодочный мотор

Заказать Блиц-проект интерьеров любой степени сложности в любом регионе
Настал тот самый страшны момент - необходимость делать ремонт. Жена настаивает категорически. С чего ремонт начинается? С выбора "чего хочу". Как я задолбался кататься по магазинам: Леруа, Очаг, Куприян,