Статьи

«Північний потік - 2» дійшов до Фінляндії і Швеції

Найбільше в світі судно-трубоукладач Pioneering Spirit 23 грудня приступило до прокладання газопроводу «Північний потік - 2» в територіальних водах Фінляндії. Тим самим проект, що викликає підвищену політичну алергію з боку США і України, вступив у вирішальну фазу своєї реалізації.

за інформації Nord Stream 2 AG, судно Pioneering Spirit продовжить укладку «Північного потоку - 2» слідом за судном Solitaire, яке працювало в Фінляндії з вересня і попрямувало в південну частину територіальних вод Швеції для укладання 510-кілометрової ділянки газопроводу. Крім того, 22 грудня трубоукладальне судно Audacia завершило роботи з укладання морської частини газопроводу в територіальних водах Німеччини, де вже укладено 370 кілометрів труб. На сьогоднішній день Nord Stream 2 AG отримав дозволу на проведення робіт в чотирьох з п'яти країн, по території яких повинен пройти газопровід. У відповідності з виданими дозволами роботи ведуться в Швеції, Фінляндії, Німеччини і Росії.

У той же день будівництво «Північного потоку - 2» дійшло до територіальних вод Швеції. 23 грудня судно Solitaire початок установку труб, які заздалегідь були доставлені в шведський порт Карлсхамн. Відповідно до плану роботи з прокладання газопроводу на шведському ділянці будуть вестися до літа 2019 року. Порт в зв'язку з початком будівництва вже найняв 110 чоловік, передбачається створення додаткових 30 робочих місць. В цілому ж будівництво газопроводу ведеться швидкими темпами. З 1222 км його загальної протяжності на початок листопада, за даними Nord Stream 2 AG, було укладено понад 200 кілометрів, а до кінця грудня - вже 370 км. Тобто на сьогоднішній день ступінь готовності «Північного потоку - 2» складає близько 30%.

Очевидно, що Росія через наростаючого тиску з боку США всіма силами прагне завершити будівництво «Північного потоку - 2» якомога швидше. Боротися проти діючого газопроводу, як показує досвід експлуатації «Північного потоку - 1», набагато важче. Тим часом, у міру того як будівництво другої черги «Північного потоку» вступає у вирішальну фазу, провокації з боку США і України, спрямовані на його зрив, стають все більш витонченими. Остання з них - інцидент з заходом українських ВМС в територіальні води Росії - як випливає з наступних подій і висвітлення цієї теми західними ЗМІ - була зроблена саме для того, щоб зупинити реалізацію проекту.

Вкрай показовим, наприклад, є висвітлення цього інциденту «Російською службою» BBC, яка вважає, що після подій 2014 р правовий статус Керченської протоки залишається невизначеним, а з точки зору Києва, який приєднання Криму до Росії не визнає, його суду нічого не порушували . І взагалі проблема, з точки зору британців, полягає в «незаконної анексії Криму» Росією, в результаті якої обидва береги Керченської протоки виявилися де-факто під контролем Москви. Ще більш цікаво, що незабаром після інциденту в Керченській протоці було прийняття відразу кількох резолюцій проти будівництва «Північного потоку - 2», для прийняття яких провокація, власне, і затівалася.

11 грудня через два тижні після конфлікту, резолюцію проти будівництва «Північного потоку - 2» взяла палата представників конгресу США. У ній містився заклик «підтримати енергобезпеку Європи шляхом зменшення залежності від поставок з Росії», а також схвалювалося введення санкцій проти проекту. Буквально на наступний день, 12 грудня, резолюцію проти «Північного потоку - 2» прийняв Європарламент. У документі зазначається, що проект є політичним і становить загрозу для європейської безпеки, ключову роль в забезпеченні якої грає Україна. Синхронність прийняття обох резолюцій говорить про те, що їх підготовка координувалася з Вашингтона. Остаточно ясно це стало через кілька днів, коли представник Держдепу Роберт Палладіно закликав Німеччину «прислухатися до стурбованості багатьох її сусідів, чия безпеку постраждає через це трубопроводу», і зупинити реалізацію проекту.

Парадокс полягає в тому, що Україна, газотранспортна система якої не ремонтувалася десятиліттями і чия економіка знаходиться в стані перманентної кризи, політична система вкрай нестійка, а на сході ось уже чотири роки йде уповільнена громадянська війна, найбільшу загрозу для енергобезпеки Європи якраз і представляє . У разі відсутності альтернативних каналів постачання газу військово-політична криза на Україні або технологічна аварія на ГТС в зимовий період здатні привести до повторення ситуації 2009 року, коли через відсутність поставок російського газу багато країн Східної Європи почали просто замерзати. Тому будівництво «Північного» і «Турецького» потоків є не загрозою, а способом забезпечення енергобезпеки Європи, яка без цих проектів в недалекому майбутньому може зіткнутися із загрозою енергетичної кризи.

Політичні мотиви дій США цілком зрозумілі. Завершення будівництва обох потоків призведе до того, що з бюджету України будуть одноразово вилучені 2-3 млрд. Дол. Транзитних платежів, що можна порівняти з витратами на утримання української армії. Для держави, яке знаходиться в переддефолтному стані і виживає тільки за рахунок нових кредитів МВФ, така втрата може виявитися вкрай болючою. Оскільки ж в український проект Сполученими Штатами було інвестовано занадто багато фінансових і політичних ресурсів, кинути його просто так не можна. Значить, що випадають засобу повинен хтось компенсувати. І з точки зору елементарної бізнес-логіки набагато простіше зробити так, щоб ця проблема взагалі не виникла і російський газ, як і раніше йшов через Україну. Додаткових витрат для США в цьому випадку не виникне, а Україна продовжить грати відведену їй роль, зберігаючи інструмент тиску на Росію в вигляді транзиту газу в Євросоюз.

Є в діях США і мотиви отримання власної фінансової вигоди. за словами колишнього канцлера Німеччини Герхарда Шредера, США виступають проти «Північного потоку - 2» тому, що хочуть продавати Європі власний скраплений газ, який дорожчий і гірші за якістю. Американці тим самим вирішують відразу дві проблеми. З одного боку, забезпечують своєму газовому експорту гарантований ринок збуту, а з іншого - підривають конкурентоспроможність європейської промисловості, продукція якої через більш високу вартість енергоносіїв буде програвати за ціною американської і китайської. Але якщо мотиви політики США цілком очевидні, то у резолюції Європарламенту економічна логіка, якщо не брати до уваги чергове загострення нападу русофобії, відсутній начисто. Замість підтримки газопроводу, який підвищить енергобезпеку їх народів, європарламентарі виступають, по суті, на захист американських політичних і бізнес-інтересів.

При цьому мотиви США і підтримуваної ними України чітко усвідомлюються в Берліні, який особливої ​​любові до Росії не має, але свої економічні інтереси намір захищати жорстко. Незабаром після прийняття резолюцій палати представників США і Європарламенту німецький посол в Україні Ернст Райхель заявив , Що влада ФРН не мають законних підстав і юридичних можливостей для того, щоб зупинити будівництво другої черги «Північного потоку». Проект, за його словами, реалізується не державними, а комерційними структурами, в числі яких - «Газпром» і німецькі компанії. Всі дозволи на будівництво газопроводу вже видані не тільки в Німеччині, але і у всіх країнах, по території яких він повинен пройти. І для відкликання цих дозволів потрібні «певні умови», які, як випливає з його заяви, на сьогоднішній день відсутні.

Тим часом «Північний потік - 2», який вже почали будувати в територіальних водах Фінляндії та Швеції, підходить до потенційно найбільш проблемній зоні - Данії. Однозначної відповіді на запит про будівництво газопроводу Копенгаген поки не дав. Взагалі існує три варіанти його подальшої прокладки - територіальними водами Данії, по її виключній морській зоні або в крайньому випадку по шведській частині Балтійського моря. Останній варіант може бути задіяний, якщо дозвіл від Данії все ж таки не буде отримано. Проте аналітики припускають, що Копенгаген тягне з видачею дозволу для того, щоб дочекатися закінчення будівництва в шведській і фінляндської зоні. Коли ж завершення проекту стане очевидним, Данія спокійно видасть дозвіл, мотивувавши його солідарністю з іншими європейськими державами.

Новости

Арт-терапия в педагогике
Ещё в 1927 году германский психиатр А. Кронфельдом смог обосновать необходимость тесноватого взаимодействия психотерапии и педагогики. Свои идеи он выложил в научной статье “Психогогика, или  Психотерапевтическое

Автозапчасти mercedes-benz
С каждым годом растет количество игроков на автомобильном рынке. Японцы, корейцы, китайцы уже становятся законодателями мод на наших дорогах. Но многим автомобилистам по прежнему дороги мерседесы и форды,

Поставки насосного оборудования
Москва, 20 сентября. /ТАСС/. АО "ОКБМ Африкантов" (заходит в машиностроительный дивизион Росатома - "Атомэнергомаш") прошло аудиторскую проверку на готовность к поставке оборудования для нужд "Газпрома",

Купить iPhone 5s
21 марта 2016 года Apple представила усовершенствованную версию пользующегося популярностью телефона купить iPhone 5s — iPhone SE. «В 2-ух словах» разницу меж ними обычно обрисовывают так: снаружи новинка

Массовка для сьемок киев
Приглашаем поучаствовать в увлекательном проекте парней и дам от 16 до 55 лет готовых провести на съемочной площадке оба денька! Оплата настоящая потому что массовка первого плана(вероятны высказывания)Заявки

50 дней хостинга в подарок
Замечательный хостинг, подходит для тех, у кого несколько сайтов, например у нас 5 сайтов и стоимость всего 299 р/месяц. Для тех, у кого один сайт, вообще цена 99 р/месяц. Мне кажется, дешевле уже просто

Купить осаго
Реальным даю согласие ООО «Сравни.ру», место нахождения: 109544, г. Москва, бульвар Энтузиастов, дом 2, 26 этаж, на обработку моих индивидуальных

Создание сайтов
Свой веб-сайт сегодня не роскошь, а средство продвижения продуктов и услуг! Юзеры веба временами заходят на разные веб-сайты, читают, изучают и рассматривают их. Так почему бы эти веб-сайты не будут вашими.

Лодочные моторы в Тольятти
Новый лодочный мотор нуждается в правильной обкатке. Это условие касается и мотора марки “Ветерок” казанского завода и титулованого “Меркурия”, американо-японского производства. От того как лодочный мотор

Заказать Блиц-проект интерьеров любой степени сложности в любом регионе
Настал тот самый страшны момент - необходимость делать ремонт. Жена настаивает категорически. С чего ремонт начинается? С выбора "чего хочу". Как я задолбался кататься по магазинам: Леруа, Очаг, Куприян,