«DPD Lietuva» буде доставляти до Європи збірні вантажі - Новинний портал про транспорт

  1. «Пакет мобільності» - останній шанс?
  2. Чи не авто єдиним - розділ морських і авіаперевезень на Cargo.LT
  3. Що потрібно знати не членам «Linava» про можливість придбання книжок МДП
  4. Скандал навколо «Vlantana Norge AS» - чудеса на віражах
  5. Страхова компанія та інші проблеми перевізників - час збирати каміння

Компанія «DPD Lietuva», більше 16 років займалася виключно доставкою дрібних вантажів в європейські країни, розширює свою діяльність і вступає в новий ринковий сегмент - відтепер компанія буде надавати послугу перевезення збірних вантажів на палетах у європейські країни.

Специфіка і вартість послуги

Нова послуга орієнтована на компанії, які своїм замовникам відправляють невеликі партії вантажів - до 6 стандарних европаллет на ім'я одного вантажоодержувача. Грузопопучателі з 19 європейських країн отримають свої вантажі протягом 4-7 робочих днів.

Система ціноутворення нової послуги проста і зручна - ціна залежить від трьох складових: географії доставки (поштового індексу вантажоодержувача), габаритів і ваги вантажу. Для того, щоб клієнти могли швидко розрахувати ціну самі, виділені три рівня цін:

Рівень «S» - палета вагою до 250 кг або висотою до 1,00 м;

Рівень «M» - палета вагою до 500 кг або висотою до 2,00 м;

Рівень «L» - палета вагою до 740 кг або висотою до 2,00 м.

Oзнакоміться з докладними цінами доставки збірних вантажів (англійською мовою) можна тут .

Географія доставок

В даний час «DPD» доставляє збірні вантажі в Латвію, Естонію, Польщу, Швецію, Фінляндію, Данію, Німеччину, Австрію, Нідерланди, Бельгію, Люксембург, Чехію, Францію, Іспанію, Португалію, Італію, Словаччину, Великобританію і Ірландію. В майбутньому географію доставок компанія планує розширювати.

Як уже згадувалося, «DPD» свою нову послугу орієнтує на експортують компанії. Одночасно з литовським представництвом, послугу доставки збірних вантажів розвиває також SIA «DPD Latvija» і «DPD Eesti AS». Таким чином, компанія готова обслуговувати існуючих і потенційних клієнтів у всіх країнах Балтії.

Переваги послуги і користь для клієнтів

Основна перевага нової послуги «DPD» полягає в тому, що збірні вантажі з Литви компанія вивозить регулярно і доставляє їх «від дверей до дверей». В даний час рейси виконуються двічі на тиждень - по середах і п'ятницях. У планах компанії - щоденна доставка збірних вантажів, тому в майбутньому кількість рейсів безсумнівно збільшиться.

У тих клієнтів компанії, які раніше могли користуватися лише послугою доставки дрібних вантажів, з'являється можливість купувати комплексну послугу з одних рук, а це, в свою чергу, стане передумовою для оптимізації та підвищення ефективності внутренних процесів діяльності компаній-клієнтів «DPD».

Слід зазначити, що клієнти можуть не тільки замовляти послугу, але і самі відслідковувати її виконання: замовлення можна подавати в електронному вигляді за допомогою спеціальної програми, а на сайті «DPD» є можливість відстежувати рух вантажу до місця розвантаження і отримати електронне підтвердження про доставку ( POD).

Як замовити послугу

Якщо ви клієнт «DPD» - просто зверніться до свого менеджера.

Якщо ви ще не уклали договір з «DPD» - звертайтеся по ел. поштою [email protected] або по телефону +370 5 2503642.

«Пакет мобільності» - останній шанс?

Сьогодні найважливішим міжнародним фактором, який може серйозно ускладнити бізнес литовських перевізників, є придуманий в Брюсселі «Пакет мобільності» (ПМ). «Linava» і Литва як країна, а також їх союзники в Європі намагаються домогтися його перегляду в бік пом'якшення, але справа з невеликими поправками невблаганно рухається до досить сумного фіналу. Нещодавно завершилися тристоронні переговори з цього питання між Єврокомісією (ЄК), Європарламентом (ЄП) та Радою Європи (так званий «Трилогія»). Що можна сказати за результатами і перспективам розвитку ситуації?

2019-12-25 6

Чи не авто єдиним - розділ морських і авіаперевезень на Cargo.LT

У кожної компанії буває історія, коли постійний клієнт просить доставити вантаж з заморської країни, а Ви можете виконати тільки сухопутну частину перевезення. Відмовити незручно, адже весь маршрут перевезення може цілком виконати інша компанія, в якій розвинені всі види доставки. Для вирішення цього завдання деякі компанії звертаються за допомогою до колег на форум Cargo.LT з проханням допомогти виконати морську або авіа частина перевезення. Щоб навести порядок з такими запитами, команда Cargo.LT розробила нові розділи на сайті - «Морські перевезення» та «Авіаперевезення». Тепер користувачі можуть додавати в систему вантажі, які необхідно доставити по морю або повітрю.

2019-12-23 91

Що потрібно знати не членам «Linava» про можливість придбання книжок МДП

Сьогодні основні пункти на порядку денному перевізників - «Пакет мобільності» та коефіцієнт зарплат водіїв. При цьому без належної уваги залишилася новина про те, що тепер книжки МДП (TIR) ​​можуть набувати і не члени «Linava», а це важливий момент як для них, так і для асоціації. Тому редакція «Cargonews» вирішила з'ясувати деталі нового порядку, для чого звернулася в «Linava» зі списком уточнюючих питань.

2019-12-17 130

Скандал навколо «Vlantana Norge AS» - чудеса на віражах

Нещодавно литовське інформаційне поле сколихнуло розслідування LRT, суть якого в тому, що працює в Норвегії транспортна компанія з литовським корінням «Vlantana Norge AS» серйозно порушувала трудові права своїх водіїв (подробиці на литовській мові тут). Редакція «Cargonews» вирішила не дублювати роботу колег з LRT і спробувала прояснити кілька інтригуючих моментів, які залишилися за рамками їх розслідування.

2019-12-09 7 132

Страхова компанія та інші проблеми перевізників - час збирати каміння

Четвертого грудня відбувся повторний тридцять шостий конгрес «Linava», найбільше уваги на якому було приділено установі страхової компанії перевізників. У цій історії трапився різкий поворот, і питання стало руба - продовжувати або закінчувати. Дискусія була палкою. Чи правильно вчинили члени асоціації, покаже час. Але якби це була єдина проблема ...

2019-12-08 266

«Пакет мобільності» - останній шанс?
Що можна сказати за результатами і перспективам розвитку ситуації?