Який план уряду? Що з цінами на бензин?

Москва, 13 червня - "Весті.Економіка". Мінфін РФ підготував законопроект про завершення податкового маневру в нафтовій галузі. До чого призведуть такі зміни і як це позначиться на споживачах палива?
Документ буде обговорюватися у четвер 14 червня на нараді у віце-прем'єра Дмитра Козака. Документ про завершення податкового маневру на увазі поетапне в період з 2019 по 2024 рр. зниження експортних мит на нафту і нафтопродукти до нуля з одночасним підвищенням ПВКК на нафту. Про це пише "Комерсант".
За задумом Мінфіну, такі зміни допоможуть пом'якшити підвищення цін для споживачів. Воно не повинно перевищити 1% в рік. Однак у експертів є побоювання, що зростання цін все одно буде істотним. При обнулення експортних мит експорт нафти і нафтопродуктів стане більш вигідним, а внутрішні ціни на них, а також на нафту для переробки, виростуть.
Щоб внутрішні ціни на паливо не виросли ще сильніше, найбільші НПЗ отримають негативний акциз на нафту. За словами співрозмовників газети, критерієм буде виробництво товарного бензину 5-го класу: заводам, у яких на нього припадає понад 10% первинної переробки, покладений негативний акциз з розрахунку приблизно 3 тис. Руб. на тонну сировини, що переробляється за нинішнього курсу рубля.
Заводам, у яких глибина переробки менше, покладається негативний акциз "тільки для бензину" виходячи з норми випуску в 10%. Наприклад, якщо завод переробляє 4 млн тонн сировини, але виробляє тільки 300 тис. Тонн бензину, він отримає акциз виходячи з обсягу переробки в 3 млн тонн. НПЗ, які не виробляють товарний бензин, взагалі не отримають акциз.

План уряду по стабілізації ринку нафтопродуктів

1. Зниження експортних мит на нафту і нафтопродукти з 2019 по 2024 рр. і підвищення податку на видобуток корисних копалин, який справляється з надрокористувачів. Таким чином, експорт стане більш вигідним, а ціни на нафтопродукти всередині країни виростуть. За рахунок цих заходів бюджет поповниться на 1,6 трлн руб.
2. Найбільші нафтопереробні заводи отримають негативний акциз на нафту. При нинішньому курсі рубля - це 3 тис. Руб. на тонну сировини, що переробляється.
3. Якщо завод виробляє бензин об'ємом менше 10% первинної переробки, підприємству належить акциз "тільки для бензину" виходячи з норми випуску в 10%.
4. Буде введений плаваючий акциз, щоб захистити ринок від коливання цін. Якщо експортний netback (вартість поставки на експорт з урахуванням мита та витрат на транспортування по Argus) перевищує поточну ціну бензину або дизпалива (по біржі), бюджет повертає НПЗ половину різниці.
Нагадаємо, проблема різкого зростання цін на бензин в Росії гостро постала на початку травня. Обурення споживачів досягло критичної точки. За січень-травень ціни на бензин виросли на 7,3%. Найбільше подорожчали бензин АІ-92 (на 9,2%) і АІ-95 (на 7,9%).

У Росії стабілізувалися ціни на бензин, які неухильно росли протягом усього травня. Реакцією уряду на це стало зниження акцизів.

Влада прийняла рішення розібратися в ситуації і стабілізувати ринок. Були проведені наради, ситуацію обговорили з нафтовими компаніями, всі вони підтвердили готовність зафіксувати поточний рівень роздрібних цін.
Варто також сказати, що з акцизів формується істотна частка дорожніх фондів, тобто там акумулюються кошти для ремонту доріг. Відповідно зниження акцизів може призвести до ще однієї проблеми.
Крім того, не можна не відзначити, що ціни на паливо - це найважливіша складова вартості логістики, тобто зростання цін неминуче призведе до подорожчання самої різної продукції.
З огляду на, що економіка Росії перебуває не в найкращому стані, такий удар по ній буде дуже чутливим.