Торговці нафтопродуктами Литви пропонують ввести жорсткі обмеження на ввезення палива

  1. Огляд транспортних подій в травні
  2. Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів
  3. XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?
  4. «Linava» проти профспілок - гра в довгу
  5. Cargo.LT - 20 років онлайн.

Президент Литовської асоціації підприємств з продажу нафтопродуктів Лукас Восілюс пропонує ввести обмеження на ввезення дизельного палива в баках вантажних автомобілів, які перетинають кордон Литви, до 200 л і для автобусів з пасажирами - до 600 л. Про це він розповів в бесіді з кореспондентом БЕЛТА, передає LETA / ELTA.

Відповідні пропозиції асоціація готує внести новому уряду. «Правда, не знаємо, як на це подивиться Євросоюз, що дозволяє ввезення палива в стандартних баках великовантажних автомобілів до 1500 л, - зазначив Лукас Восілюс. - Але у нас в Литві особлива ситуація - кордон з Росією і Білоруссю, де ціни на автомобільне паливо значно нижче литовських, в зв'язку з чим процвітає нелегальна торгівля ».

За словами Лукаса Восілюса, такі обмеження існує в Польщі. Півтора роки тому асоціація вже пропонувала уряду прийняти подібний закон, проте ніякої реакції на пропозицію не було. «Ми сподіваємося, що нинішній уряд буде зацікавлений не тільки в зниженні надходження нелегального палива в Литву, але і в зменшенні черг на кордоні, які безпосереднім чином пов'язані з продажем палива, - сказав Лукас Восілюс. - Адже сьогодні навіть польські водії намагаються їхати через Литву, об'їжджаючи Польщу, що створює великі черги на кордоні. Так що проблема не тільки в тому, що процвітає нелегальна торгівля паливом, але і в тому, щоб зменшити черги. Сьогодні вісім фур із десяти на кордоні з Литвою мають нелитовського номера: деякі їхні водії, поляки, румуни, українці, теж займаються нелегальною торгівлею паливом в Литві ».

Згідно з даними дослідження, проведеного в минулому році в Литві, легальний ринок торгівлі пальним скоротився вдвічі: 20% пального продається нелегально. Тобто в боротьбі з нелегалами держава безнадійно програє. За відомостями Державної податкової інспекції Литви, в 2011 році в країні було виявлено 28 пунктів зберігання контрабандного пального, а в 2012 році податківці виявили вже 32 такі точки. Найбільше підпільних заправок - 19 - виявлено у Вільнюському окрузі, 8 - в Клайпеди, 3 - в Каунаському, 2 - в Шяуляйському.

Огляд транспортних подій в травні

Переломний конгрес «Linava» і дискусія про техогляд в Литві, найчастіше перевіряються дороги в Польщі і статистика продажів вантажівок в Європі, літні обмеження руху великовантажного транспорту в Росії і Білорусії та події в світі транспортних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-06-03 232

Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів

У відповідь на запит АсМАП надійшли роз'яснення Федеральної служби з ветеринарного і фітосанітарного нагляду щодо порядку автоперевезень транзитом через територію Російської Федерації в Республіку Казахстан і інші держави підконтрольних Россільгоспнагляду товарів, які увійшли до переліку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 07.08.2014 № 778 (заборона на ввезення в РФ сільськогосподарської продукції, сировини і продовольства, країною походження яких є Сполучені Штати Америки, країни європей ого союзу, Канада, Австралія, Королівство Норвегія, Україна, Республіка Албанія, Чорногорія, Республіка Ісландія і Ліхтенштейн).

2019-05-29 258

XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?

Здавалося, що головною подією XXXV конгресу «Linava» стануть вибори президента асоціації, оскільки останнім часом з цим були пов'язані її внутрішні протиріччя. Однак на перший план знову вийшло питання страхової компанії перевізників, і пішли розмови про те, що цей проект може залишити «Linava» голою і босою, а в кінцевому підсумку провалитися. Редакція Cargonews підводить підсумки заходу.

2019-05-19 169

«Linava» проти профспілок - гра в довгу

У Литві до межі загострилося питання заробітної плати водіїв-далекобійників. Міністерство соціального захисту говорить про подвійну мінімальну зарплату, профспілки теж зайняли жорстку позицію, перевізники у відповідь подумують про перенесення бізнесу в інші країни і про акції протесту. При цьому сторони ведуть переговори, але ніби не чують один одного. Редакція Cargonews вирішила з'ясувати, чи вдасться їм знайти якесь взаємовигідне рішення.

2019-05-16 437

Cargo.LT - 20 років онлайн.

Здається, це було зовсім недавно, навесні 1999 року була запущена перша версія маленького проекту, який виріс і став надійним помічником тисяч компаній. Озираючись назад, згадуємо як це було.

2019-05-10 421

XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?