Ставки на фрахт падають.

Минулого тижня в перший раз, по крайней мере, десять років, що повітряні вантажі в Європі досягли продуктивності. Це показало, що деякі вантажовідправники платили високі повітряні тарифи , Щоб завантажити їх вантаж.

За словами манеле Галиндо, генерального директора Freightos WebCargo, «в той час як тарифи на фрахт океану все ще говорять, повітряні перевезення мають максимальну пропускну здатність. Наскільки я пам'ятаю, всі перевізники максимізувати по потужності в Європі. Це викликало святкові сезонні аукціони, при цьому замовлення на них були виставлені найвищою ціною. В одному екстраординарному випадку я бачив, що спот-ставки на трансатлантичному маршруті досягають 13 дол. / Кг. Ціни стабілізувалися, але це безумство може повторитися напередодні Різдва ».

Після Різдва ставки традиційно слабшають, перш ніж знову збиратися в Китайський Новий рік. Але з ростом електронної комерції, живить сильний попит, очікуйте, що ціни будуть на планеті в січні замість цього.

Передбачення минулого тижня про те, що сезон піків океанських перевезень закінчився раніше, ніж в більшості років, був на місці.

Без проблем з пропускною спроможністю на будь-якої смузі, GRI 1 грудня ніде не видно. Експедитори Freightos Marketplace або знижують ставки, або розширюють свої листопадові ставки. З січневим традиційним предкітайскім новорічним ураганом, ключовим питанням зараз є те, наскільки нижче можуть впасти 40-цінні ціни?

Ключові моменти по Лейна

Незважаючи на те, що в піковий сезон добре, ціни на Західне узбережжя Китаю і США знову впали на цьому тижні (падіння на 10%) і досягли нового мінімуму за рік. В даний час вони відстежують 40% в порівнянні з торішніми ставками.
Від $ 3,084 (перша повна тиждень цього року) ставки по Китаю і Східному узбережжю досягли нового мінімуму в $ 1,613. Це на 36% менше, ніж в минулому році.
Останнім часом ціни на Китай-Європа не стабілізувалися, але останнім часом вони відстають на 24% в порівнянні з минулим роком.
Простір більше не напружене на смузі Східного узбережжя Європи і США, і ставки впали відповідно (на 21% менше) на цьому тижні. Зараз вони на 30% нижче, ніж в минулому році.

Про Міжнародний фрахтовому індексі Freightos

На відміну від інших фрахтових індексів, Freightos International Freight Index (FIFI) використовує агреговані і анонімні бізнес-дані реального часу від глобальних перевізників, експедиторів і вантажовідправників на платформі управління фрахтом Freightos AcceleRate. Саме тому ми вважаємо, що ці індекси є найбільш точними і доступними в режимі реального часу для ринкових ставок. Більш того, він є безкоштовною.