Як правильно перевозити небезпечні вантажі

1. Як правильно транспортувати небезпечний вантаж?
2. Міжнародні правила перевезення небезпечних вантажів.

Небезпечні вантажі - це такий вид вантажів, який може під час транспортування принести шкоду навколишньому середовищу, людям, об'єктам. До небезпечних вантажів належать легко займисті речовини, вибухонебезпечні продукти, радіоактивні продукти, гази та інші.

Як правильно транспортувати небезпечний вантаж?

Небезпечні вантажі можливо перевозити різними способами. Наземним транспортом, по повітрю і по воді. Залежно від того, яким із способів буде проводитися транспортування вантажу - визначаються вимоги до його перевезення. Є безліч загальних правил для транспортування небезпечних вантажів у всіх трьох стихіях, проте за правилами перевезення передбачені нюанси, в залежності від обраного шляху. До таких специфіка можна віднести і заповнення відповідних документів для транспортування. і маркування вантажу, і навіть вимоги до зовнішнього вигляду транспортного засобу.

Перш ніж приступити до транспортування небезпечного вантажу, необхідно так само підготувати відповідних фахівців, які будуть супроводжувати вантаж на всіх його стадіях. А це означає, що відповідними інструкціями і знаннями повинен володіти як водій транспортного засобу, так і інші члени команди, що відповідають за навантаження і розвантаження вантажу, його огляд, визначає технічний стан вантажу і ступінь його безпечного розташування і безліч інших параметрів. Весь персонал, задіяний в процедурі доставки небезпечних вантажів повинен пройти інструктаж щодо дій, в разі виникнення позаштатної, якої критичної ситуації.

З вищеописаного не складно здогадатися, що займатися формуванням замовлення на перевезення небезпечного вантажу довірити групі любителів не можна. Компанії, які займаються перевезенням таких вантажів повинні проходити відповідну атестацію, а їх діяльність повинна бути закріплена у вигляді виданого свідоцтва, яке дозволяє здійснювати перевезення небезпечного вантажу. І незважаючи на те, що в 2005 році вимоги до обов'язкового ліцензування перевізників скасували - самі правила залишилися колишніми, і навіть по деяких позиціях взяли жорсткіше формулювання. Так, наприклад, весь персонал, задіяний в роботі, зобов'язаний пройти підготовку, з метою перевірки знань на предмет розуміння, як виробляється пересування небезпечних вантажів, які вимоги та інструкції необхідні для цього. Після проходження сертифікації, співробітники отримують СВІДОЦТВО ДОПНВ . Його видають терміном на один рік. По закінченню року роботи, співробітник компанії повинен пройти повторний огляд. Друге проходження підготовки фіксується шляхом видачі відповідного посвідчення на ім'я співробітника про короткостроковому підвищення кваліфікації за заданим профілем.

Проте перевіркою справа не обмежується. Залізним правилом в транспортуванні небезпечних вантажів є своєчасне оповіщення служб міністерства внутрішніх справ про те, що вантаж буде транспортуватися. На що в МВС повинно бути виданий відповідний дозвіл з завіреною печаткою від Держатомнагляду.

Міжнародні правила перевезення небезпечних вантажів.

До документів, що підтверджують право на перевезення небезпечних вантажів в міжнародному форматі можна віднести, на даний момент діють, такі документи:

• «Помаранчева книга» ООН, або Orange Book, документ регламентує базові правила перевезення небезпечного вантажу.
• ММОГ - загальні правила транспортування вантажів морським транспортом. За англ. IMDG Code.
• IMSBC Code - кодекс регулює транспортування навалочних небезпечних вантажів морем.
• ADR - регламентує правила перевезення вантажів автомобільним транспортом.
• ВОПНВ, або ADN - Водна транспортування вантажів, що діє за нормативами країн Європи.
• СМГС, або RID - перевезення небезпечних вантажів залізничним транспортом.
• IATA- транспортування небезпечних вантажів повітряними транспортними засобами.
• GHS - класифікує хімічну продукцію.

ADR, він же в Росії звучить як ДОПНВ - це правила перевезення вантажів автотранспортом. Довгі доги правила в Росії відрізнялися від правил в Європі, що призводило до появлкенію штрафів до перевізників, з боку Європейських держав. Ці аспекти привели до серйозного перегляду правл транспортуванні вантажів, їх коригуванням і змін так, що б вони могли правильно працювати як в Росії, так і в країнах СНД, а також в країнах Європи.